Les nouilles seront toujours disponibles pour les passagers de classe affaires et de première classe.
Les turbulences qui ont fait un mort et plusieurs blessés graves en début d’année sont désormais à l’origine d’un changement de menu sur une compagnie aérienne asiatique.
Korean Air a annoncé que les nouilles instantanées Shin Ramyun ne seraient plus proposées aux passagers en classe économique. Mais ceux qui ont payé pour des sièges en classe affaires ou en première classe pourront toujours profiter de ce snack populaire.
« Cette décision fait partie des mesures de sécurité proactives en réponse à l’augmentation des turbulences, visant à prévenir les accidents de brûlures », a déclaré la compagnie aérienne basée à Séoul.
Pourquoi les nouilles sont-elles interdites uniquement en classe économique ?
Les nouilles instantanées font actuellement partie du service de collations en vol de Korean Air, qui est un bar en libre-service en plus des repas disponibles pour les passagers de la classe économique sur les vols long-courriers.
Dans l’annonce de cette semaine, le transporteur a ajouté qu’il avait « renouvelé » les options de collations de la classe économique pour inclure à la place des offres telles que des sandwichs, des corn dogs et des hot-dogs.
Les passagers de classe affaires et de première classe pourront néanmoins continuer à recevoir leurs nouilles. Korean Air a déclaré à la BBC que les nouilles sont apportées individuellement aux passagers de classe affaires et de première classe, réduisant ainsi les risques de déversement.
Les turbulences et la nourriture chaude remontent loin
L’inquiétude concernant les dangers liés au service d’aliments et de liquides chauds dans les avions n’est pas nouvelle.
Au fil des ans, plusieurs transporteurs ont fait face à des poursuites judiciaires de la part de clients qui affirment avoir subi de graves brûlures après avoir reçu du café chaud, par exemple, renversé sur eux pendant un vol.
Et, bien que la jurisprudence puisse varier d’un pays à l’autre, la plus haute cour de l’Union européenne a statué en 2019 qu’une compagnie aérienne peut être tenue responsable si un passager est blessé de cette manière, même si des turbulences ou d’autres facteurs liés au vol n’ont pas provoqué la marée noire.
Mais les turbulences augmentent bien sûr les risques. Voler dans un air instable peut rendre encore plus précaire la gestion d’un objet comme une soupe ou une boisson chaude en vol.
De nombreuses blessures liées aux turbulences ont été signalées au fil des ans, mais la plupart des incidents sont mineurs et les compagnies aériennes ont régulièrement amélioré leur taux d’accidents. Elles ont notamment suspendu le service de cabine lorsque cela est nécessaire ou pris des précautions supplémentaires lors de la distribution de certains rafraîchissements.
Il est toutefois de plus en plus difficile d’éviter les turbulences. Certains météorologues et analystes de l’aviation signalent que les rapports de rencontres avec des turbulences sont en augmentation, ce qui met en évidence les impacts potentiels du changement climatique sur les conditions de vol.
