La capitale belge a publié une feuille de route sur la façon dont elle envisage de devenir une « ville en 10 minutes ».
Bruxelles a longtemps eu la réputation d’être une ville encombrée de gratte-ciel et de béton. Mais ces dernières années, la capitale belge a élaboré des projets ambitieux en matière de transformation écologique.
En 2022, elle occupe la 6e place du classement mondial des villes qui se mettent au vert le plus rapidement.
Aujourd’hui, la capitale belge a publié une feuille de route sur la façon dont elle envisage de devenir une « ville en 10 minutes », rendant les installations essentielles à la vie urbaine accessibles à chaque habitant en moins de 10 minutes.
Le plan comporte sept étapes principales qui doivent être achevées d’ici 2030 ou 2050.
Comment Bruxelles se prépare au changement climatique
Le premier des sept ambitieux est dédié au climat et à l’environnement.
Les autorités visent à adapter la ville aux effets imminents du changement climatique.
Il s’agit notamment de l’augmentation des coûts énergétiques, de l’augmentation des périodes de sécheresse, du développement d’un phénomène d’îlot de chaleur et des risques liés aux précipitations intenses et aux inondations.
Comment Bruxelles s’adapte au changement climatique
Pour atténuer les effets du changement climatique, la ville étudie la manière dont le tissu urbain doit s’adapter.
Les autorités affirment qu’elles prévoiront « une plus grande agilité et adaptabilité aux contextes urbains en évolution rapide », y compris des moyens de préserver le patrimoine bâti, des conversions de structures existantes et des techniques de construction adaptées aux développements futurs.
Bruxelles veut devenir une ville ouverte et inclusive
Bruxelles prévoit de rendre les services et équipements publics facilement accessibles à tous les habitants.
Le conseil affirme qu’il garantira des conditions de logement et de vie optimales pour chacun, quels que soient sa position socio-économique, son âge, son handicap ou son sexe.
Bruxelles s’attaque aux problèmes de mobilité
La capitale belge envisage de repenser son système de transport en introduisant des véhicules à faibles émissions de carbone.
Il permettra également de reconquérir l’espace public pour l’usage des piétons dans une ville qui a été « conçue au cours des 50 dernières années sur la base des besoins prioritaires de la voiture individuelle ».
Dans le quartier de Lower Laeken, par exemple, l’objectif est d’apporter des espaces publics et des espaces verts de haute qualité à ce quartier densément peuplé.
De même, au sud de la ville, les autorités souhaitent « trouver un équilibre entre la modération de la circulation automobile et la valorisation des nombreux atouts architecturaux et paysagers du quartier ».
Bruxelles veut devenir une ville intelligente
Les autorités souhaitent également introduire dans la ville une économie basée sur l’usage, circulaire et à faible émission de carbone.
Bruxelles deviendra une ville « proactive » qui « accueille de nouvelles activités économiques durables et fournit des emplois locaux diversifiés ».
Il utilisera également les nouvelles technologies pour améliorer l’efficacité et la qualité des services destinés aux citoyens.
Bruxelles prévoit une participation citoyenne
Les autorités envisagent que Bruxelles devienne une ville qui « assume pleinement son rôle de capitale nationale et européenne » avec un « devoir d’impulsion du changement et de donner l’exemple ».
Ils visent à informer le plus possible les citoyens et à « multiplier les canaux et les modes de consultation afin qu’ils puissent participer plus utilement et directement à la gestion et au développement de leur environnement immédiat et de leur quartier ».
Bruxelles va devenir une ville à 10 minutes
Enfin, Bruxelles est en passe de se transformer en une ville à 10 minutes. À l’instar du concept de ville en 15 minutes, les installations et services locaux seront facilement accessibles à tous les résidents.
Dans le quartier Léopold, au nord-est, par exemple, le quartier composé d’immeubles de bureaux sera modifié pour offrir une plus grande mixité fonctionnelle et sociale.
À Neder-Over-Heembeek, village isolé des quartiers voisins, « l’enjeu est de (le) relier au reste de la Ville de Bruxelles, en assurant un développement urbain exemplaire et équilibré en termes de préservation et de valorisation de son patrimoine naturel ».
