Le gouvernement du Premier ministre britannique Rishi Sunak a annoncé son intention d’introduire une nouvelle législation pour développer et réglementer le secteur.
Le secteur des véhicules autonomes au Royaume-Uni a reçu un coup de pouce mardi lorsque le roi Charles III a indiqué « que de nouveaux cadres juridiques » seraient introduits pour soutenir l’industrie émergente lors de l’ouverture officielle du Parlement.
Bien que les détails restent rares, les observateurs de l’industrie ont salué cette décision qui vise à soutenir le développement commercial sûr du secteur.
« Je pense que le diable va se cacher dans les détails parce que, vous avez raison, c’est quelque chose dont on parle depuis longtemps », a déclaré Lisa Johnson, directrice des affaires publiques chez Starship Technologies.
« Pour le moment, nous entendons dire qu’il y aura effectivement une législation sur la conduite autonome, mais nous ne savons pas si cela couvrira uniquement les gros véhicules routiers ou si cela couvrira le genre de choses que fait Starship, qui sont des sortes de robots à faible vitesse et légers qui se déplacent sur le trottoir », a-t-elle ajouté.
Il existe six niveaux différents d’automatisation de la conduite allant de entièrement manuel (0) à entièrement automatique (6), selon une échelle internationale établie par la Society of Automotive Engineers (SAE).
On estime que le nouveau cadre juridique ouvrira la voie à une conduite autonome de « niveau quatre », qui permettrait des véhicules entièrement autonomes dans des conditions spécifiques.
Le Premier ministre britannique Rishi Sunak a tenu à rivaliser dans les technologies de pointe et à croissance rapide de l’IA et de l’automatisation, alors que le Royaume-Uni était accusé d’être à la traîne.
« Si d’autres pays de l’UE ou plus loin adoptent des lois qui facilitent l’investissement et le déploiement de cette technologie, eh bien, des décisions difficiles seront à prendre si le Royaume-Uni ne suit pas réellement ce rythme », a-t-il ajouté. « , a déclaré Johnson.
Mais elle reconnaît que la confiance du public dans l’ensemble du secteur est essentielle.
« Si vous êtes une entreprise comme Starship qui investit beaucoup de temps, d’énergie et d’efforts pour assurer votre sécurité, la dernière chose au monde que vous souhaitez, c’est qu’une entreprise qui n’est pas aussi douée dans ce domaine, qui pense ils sont meilleurs qu’eux en matière d’autonomie, pour que cela ne fonctionne pas car cela ferait reculer l’ensemble du secteur », a-t-elle déclaré.
« Il est difficile d’instaurer la confiance. C’est l’une des choses sur lesquelles nous devons vraiment nous concentrer en ce qui concerne la manière dont nous présentons les appareils et les véhicules autonomes au public », a ajouté Johnson.
Le gouvernement britannique a souligné que la nouvelle législation garantirait une responsabilité juridique claire quant aux responsabilités en cas d’accidents impliquant des voitures autonomes.
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