Ces commentaires interviennent après que des sources gouvernementales azerbaïdjanaises ont confirmé en exclusivité à L’Observatoire de l’Europe qu’un missile sol-air russe avait provoqué le crash de l’avion à Aktau.
Un expert militaire russe a déclaré qu’il semblerait que le vol d’Azerbaïdjan Airlines qui s’est écrasé au Kazakhstan ait été abattu par « quelque chose de très similaire à un missile anti-aérien ».
Le vol 8432 d’Azerbaïdjan Airlines a décollé mercredi matin de Bakou, la capitale azerbaïdjanaise, à destination de Grozny en Tchétchénie.
« L’avion a été endommagé par quelque chose de très similaire à un missile anti-aérien. Et il est vraiment très, très difficile de supposer autre chose sans preuves sérieuses », a déclaré l’expert militaire Yan Matveyev.
« Mais dans l’ensemble, il semble que la queue de l’avion ait été endommagée par des fragments de missile, probablement un missile Pantsir S-1, ou un système anti-aérien avec les mêmes petits missiles qui transportent une ogive pas très grosse. »
Ces commentaires interviennent après que des sources gouvernementales azerbaïdjanaises ont confirmé en exclusivité à L’Observatoire de l’Europe qu’un missile sol-air russe avait provoqué le crash de l’avion à Aktau.
Selon les sources, le missile a été tiré sur l’avion lors d’une activité aérienne de drone au-dessus de Grozny et les éclats d’obus ont touché les passagers et le personnel de cabine alors qu’ils explosaient à côté de l’avion en plein vol.
Yan Matveyev a confirmé que des drones ukrainiens survolaient la Tchétchénie au moment où l’avion de ligne s’est écrasé et qu’il était possible que celui-ci ait été touché par les défenses aériennes russes.
« Ce qui se passait sur le territoire de la Russie, sur le territoire de la République tchétchène au moment où l’avion y volait, laisse présager une attaque possible par un système de défense aérienne, le système de défense aérienne Pantsir S-1, car les drones ukrainiens volaient là-bas à ce moment précis », a-t-il déclaré.
Des sources gouvernementales ont déclaré à L’Observatoire de l’Europe que l’avion endommagé n’avait pas été autorisé à atterrir dans aucun aéroport russe malgré les demandes d’atterrissage d’urgence des pilotes et qu’il avait reçu l’ordre de survoler la mer Caspienne en direction d’Aktau au Kazakhstan.
Selon les données, les systèmes de navigation GPS de l’avion étaient brouillés tout au long de la trajectoire de vol au-dessus de la mer.
Jeudi, Moscou a exhorté à ne pas diffuser d' »hypothèses » sur les causes de l’accident jusqu’à ce que l’enquête, toujours en cours, soit terminée.
« Ce serait une erreur d’émettre des hypothèses avant les conclusions de l’enquête. Bien entendu, nous ne le ferons pas et personne ne devrait le faire. Nous devons attendre que l’enquête soit terminée », a déclaré le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov. .
L’enquête sur l’accident devrait également révéler pourquoi la Russie aurait refusé à l’avion l’autorisation d’atterrir dans l’un de ses aéroports, obligeant les pilotes à traverser la mer Caspienne avec un avion endommagé.
L’autorité de l’aviation civile russe, Rosaviatsia, a déclaré que des informations préliminaires indiquaient que les pilotes s’étaient déroutés vers Aktau après qu’un impact d’oiseau ait entraîné une urgence à bord.
Le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev a déclaré qu’il était trop tôt pour spéculer sur les raisons de l’accident, mais a déclaré que les conditions météorologiques avaient contraint l’avion à modifier sa trajectoire prévue.
Les autorités kazakhes ont également évité de commenter la cause possible de l’accident, affirmant qu’il appartiendrait aux enquêteurs de la déterminer.
Si les données préliminaires de l’enquête se confirment, ce serait la deuxième fois en une décennie que les forces russes détruisent un avion commercial.
Le vol 17 de Malaysian Airlines a été abattu par les forces soutenues par la Russie au-dessus de l’est de l’Ukraine en 2014, tuant les 298 personnes à bord.
