Si les plans de Tesla sont approuvés, le site deviendra la plus grande usine automobile d’Allemagne, devant le bastion historique de Volkswagen à Wolfsburg.
Le constructeur automobile américain Tesla a déposé une demande pour doubler la capacité de production de son usine allemande, visant à fabriquer 1 million de véhicules électriques par an, ont annoncé cette semaine l’entreprise et les autorités locales.
L’usine, connue sous le nom de Gigafactory Berlin-Brandenburg, est située à environ 30 kilomètres au sud-est de Berlin.
En plus de doubler la production de véhicules par rapport à ses 500 000 véhicules actuels par an, Tesla demande l’autorisation d’étendre ses capacités de fabrication de cellules de batterie dans la même usine, augmentant ainsi la capacité de stockage actuelle de la batterie de 50 gigawattheures à 100 gigawattheures par an.
Si les plans de Tesla sont approuvés, le site deviendra la plus grande usine automobile d’Allemagne, selon le journal économique allemand Handelsblatt, se positionnant devant le fief historique de Volkswagen à Wolfsburg, qui dispose d’une capacité de production de 800 000 véhicules par an.
L’expansion rapide de Tesla à Grünheide, où se trouve la Gigafactory, a déjà eu un impact significatif sur l’industrie automobile allemande depuis le début de sa production il y a 16 mois. Au cours du premier semestre 2023, Tesla a dépassé pour la première fois Volkswagen dans les ventes de véhicules électriques.
À l’heure actuelle, cependant, le constructeur américain de véhicules électriques est encore loin d’utiliser pleinement son usine allemande, qui a ouvert ses portes en mars 2022.
Actuellement, l’usine ne produit que 5 000 unités par semaine, ce qui donne une production annuelle d’environ 260 000 véhicules.
Pour solliciter l’avis du public sur l’expansion de la Gigafactory, les autorités du Brandebourg, l’État où se trouve l’usine Tesla, ont lancé un processus de consultation publique en ligne. Les citoyens ont deux mois pour commenter le projet.
Au début de cette année, la première phase de construction de l’usine a été retardée en raison du nombre élevé d’objections de la part des habitants, principalement opposés à sa consommation d’eau.
Cette fois-ci, l’entreprise a mis en place une stratégie plus affinée. Mardi, les travailleurs de Tesla ont activement interagi avec les résidents locaux, en se concentrant sur une gamme de sujets, notamment l’utilisation de l’eau, la protection de la biodiversité et l’évaluation de l’impact environnemental lié à l’expansion proposée.
Le constructeur automobile américain a longtemps soutenu que l’impact de l’usine était relativement faible et a évoqué les avantages des véhicules électriques dans la lutte contre le changement climatique. Un porte-parole a également indiqué à l’AFP que Tesla prévoyait « d’optimiser » le processus de récupération et de purification de l’eau, afin de ne pas augmenter les quantités d’eau douce nécessaires.
L’expansion de la Gigafactory doit être mise en place progressivement, avec trois demandes de permis partiels prévues.
« Nous devons nous assurer que les effets de la construction et de l’exploitation de la centrale sont compatibles avec l’environnement », a déclaré à l’AFP une porte-parole du ministère de l’Environnement du Brandebourg.
Un gros coup de pouce pour les travailleurs allemands
Selon Tesla, la Gigafactory emploie actuellement plus de 10 000 travailleurs et l’entreprise prévoit que la main-d’œuvre pourrait potentiellement atteindre 22 500 employés dans un proche avenir.
« Rejoignez-nous à Gigafactory Berlin-Brandebourg pour résoudre la prochaine génération de défis d’ingénierie, de fabrication et opérationnels alors que nous accélérons la transition mondiale vers l’énergie durable », indique le site Web de Tesla.notant qu’ils « embauchent actuellement dans une grande variété de niveaux de compétences et d’expérience – aucune expérience automobile n’est nécessaire ».
La France sera-t-elle laissée de côté ?
Le président français Emmanuel Macron a rencontré le PDG de Tesla Elon Musk en mai pour discuter de « l’attractivité de la France et de ses industries ».
Et en décembre dernier, Macron et Musk se sont également rencontrés à la Nouvelle-Orléans lors de la visite du président français aux États-Unis.
Ils ont eu, selon ce dernier, « une discussion claire et sincère » et échangé sur « les futurs projets industriels verts comme la production de véhicules électriques et de batteries ».
Macron a récemment annoncé une série de mesures pour soutenir les industries innovantes et la transition vers des technologies plus vertes. Ils comprennent des crédits d’impôt dans des domaines comme la production de batteries, les voitures électriques, l’hydrogène et l’énergie éolienne, ainsi que des autorisations accélérées pour les projets industriels.
« La France change, s’adapte au cours du monde, et je crois que nous suivons la bonne voie, qui est de réindustrialiser le pays, d’être plus souverain et plus respectueux du climat et de la biodiversité », a déclaré Macron vendredi lors d’une visite à Dunkerque, dans le nord de la France.
Cependant, il reste incertain si la France réussira à sécuriser une usine Tesla sur son territoire.
