Stellantis, comme d’autres fabricants mondiaux de véhicules électriques (VE), a été récemment touché par le ralentissement de la demande européenne.
Le géant automobile franco-italien Stellantis a récemment annoncé que la production du modèle Fiat 500 entièrement électrique serait arrêtée pendant quatre semaines, à compter de vendredi, car les commandes européennes pour la voiture sont toujours en retard.
Stellantis est également propriétaire d’un certain nombre d’autres marques, telles que Vauxhall, Maserati, Chrysler, Opel, Citroën et Peugeot, entre autres.
Actuellement, la production de la Fiat 500 électrique est assurée à Turin, dans l’usine de Mirafiori. Stellantis a également révélé que ce site industriel allait subir une transformation importante, qui impliquera un investissement de 100 millions d’euros.
Cet investissement devrait servir à développer une version hybride du modèle Fiat 500 actuellement entièrement électrique, ainsi qu’à équiper les véhicules de batteries de plus hautes performances. La production de la version hybride de la voiture devrait débuter l’année prochaine et en 2026.
Cette décision intervient alors que le marché européen des véhicules électriques (VE) continue de connaître une baisse de la demande, affectant particulièrement les constructeurs européens de véhicules électriques, qui ont du mal à suivre le rythme des constructeurs chinois.
Cela a conduit plusieurs constructeurs européens de véhicules électriques, ainsi que des fabricants de batteries, à réajuster leur production et leurs attentes, afin de tenir compte de la baisse de la demande prévue dans les mois à venir.
Toutefois, ce phénomène ne se limite pas seulement aux fabricants européens de véhicules électriques, car les différentes politiques d’incitation écologique à l’échelle mondiale ont également créé des obstacles pour les fabricants internationaux de véhicules électriques.
L’UE a également récemment imposé des droits de douane plus élevés aux fabricants chinois de véhicules électriques, en raison des craintes que Pékin subventionne injustement ces producteurs, leur permettant de vendre leurs véhicules à des prix beaucoup moins chers dans l’UE et de réduire les parts de marché des fabricants européens de véhicules électriques.
Cette décision a toutefois suscité une vive réaction, certains craignant que cela ne rende plus difficile pour l’UE d’atteindre ses objectifs de zéro émission nette. En effet, les véhicules électriques chinois étaient les plus populaires parmi les propriétaires de véhicules électriques de l’UE, car ils étaient relativement moins chers et dotés de plus de fonctionnalités.
Les véhicules électriques chinois devenant désormais plus chers dans l’UE, on craint de plus en plus que la possession de véhicules électriques dans l’ensemble du bloc en pâtisse.
Stellantis publie des résultats financiers décevants
Stellantis a récemment annoncé des résultats plus faibles au premier semestre 2024, sa part de marché en Amérique du Nord continuant de baisser. Le groupe a enregistré un chiffre d’affaires net de 85,0 milliards d’euros au premier semestre, soit une baisse de 14 % par rapport à la même période l’année dernière.
Le bénéfice net s’est élevé à 5,6 milliards d’euros, soit une chute de 48 % par rapport au premier semestre 2023. Le résultat opérationnel ajusté s’est établi à 8,5 milliards d’euros, soit 5,7 milliards d’euros de moins qu’au premier semestre de l’année dernière.
Concernant les résultats du premier semestre 2024, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré : « Les performances de l’entreprise au premier semestre 2024 n’ont pas répondu à nos attentes, reflétant à la fois un contexte industriel difficile et nos propres problèmes opérationnels.
« Bien que des mesures correctives soient nécessaires et soient prises pour résoudre ces problèmes, nous avons également lancé une campagne de produits passionnante, avec pas moins de 20 nouveaux véhicules lancés cette année, ce qui apporte de plus grandes opportunités lorsque nous exécutons bien.
« Nous avons beaucoup de travail à faire, notamment en Amérique du Nord, pour maximiser notre potentiel à long terme. »
