À Bakou, pendant la semaine du SPECA, le programme des Nations Unies pour les pays d’Asie centrale, les États membres ont signé de nouveaux accords pour développer de meilleures connexions internationales entre l’Asie et l’Europe.
Bakou a accueilli les participants à la semaine SPECA, un programme spécial de l’ONU conçu pour les pays d’Asie centrale. Cette année marque le 25e anniversaire du programme et c’était la première fois qu’un sommet des dirigeants des États du SPECA était organisé.
Le sujet principal était axé sur la transformation de la région en un pôle de connectivité à portée mondiale. Les transports, le commerce et l’énergie durables font partie des domaines clés du SPECA, créé en 1998 pour faciliter l’intégration de ces pays dans l’économie mondiale et devenir une plate-forme de coopération visant à atteindre les objectifs de développement durable des Nations Unies.
Les relations entre l’Azerbaïdjan et l’Asie centrale atteignent un « niveau record »
Le SPECA regroupe cinq pays d’Asie centrale, ainsi que l’Afghanistan et l’Azerbaïdjan, ainsi que deux agences des Nations Unies. Le sommet a soutenu la création du Fonds fiduciaire multipartenaire SPECA sous les auspices de l’ONU.
L’Azerbaïdjan, qui préside cette année le SPECA, fournira 3,5 millions de dollars à ce fonds.
« Ce programme est basé sur les relations économiques entre l’Asie centrale et l’Azerbaïdjan ; aujourd’hui, nous voyons la nouvelle dimension de cette interaction », a déclaré le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev.
« Au cours des deux dernières années, l’interaction entre l’Azerbaïdjan et tous les pays d’Asie centrale, ainsi qu’entre les pays d’Asie centrale, a atteint un niveau record. Il s’agit donc d’une nouvelle réalité et nous devons en tirer parti.
« Nous entretenons d’excellentes relations avec tous les États du SPECA. Nous avons actuellement de nombreux projets d’investissement : l’Azerbaïdjan investit en Asie centrale et l’Asie centrale investit en Azerbaïdjan. Nous avons des projets tels que la route transcaspienne est-ouest, qui est l’un des plus importants. voies de transport les plus attractives pour l’Asie centrale – reliant la mer Noire et la Méditerranée, puis l’Europe grâce à des projets de connectivité intégrés. Nous constatons de nombreuses dynamiques positives sur le plan politique.
Un pôle de connectivité : dynamiser le potentiel économique de la région
La Déclaration de Bakou adoptée lors du sommet a souligné une forte volonté politique de capitaliser conjointement sur le vaste potentiel économique de la région.
« L’analyse montre la possibilité d’augmenter le chiffre d’affaires commercial mutuel de nos pays de 52 milliards de dollars actuellement à 100 milliards de dollars d’ici 2030 », a déclaré le président de l’Ouzbékistan Shavkat Mirziyoyev.
Le Forum économique SPECA, qui s’est tenu avant le sommet, a discuté de la manière dont la région peut devenir un centre de connectivité entre l’Europe et l’Asie.
« Il s’agit de la plate-forme la plus importante qui rassemble l’une des plus grandes régions de pays enclavés au monde », a expliqué Samad Bashirli, vice-ministre azerbaïdjanais de l’Économie et coprésident du Forum économique SPECA.
« En tant que pays enclavés, nous devons coopérer et accroître notre coopération en matière de transport, ce qui facilitera notre commerce et augmentera notre intégration dans l’économie mondiale », a-t-il ajouté.
L’amélioration de la capacité logistique et de l’indice de performance des corridors commerciaux est cruciale pour les pays enclavés du SPECA.
« Nous pensons que les solutions numériques ont un rôle important à jouer pour garantir que les marchandises puissent transiter beaucoup plus rapidement dans le corridor entre l’Europe et l’Asie », a déclaré Dmitry Mariyasin, secrétaire exécutif adjoint de la CEE-ONU et co-président du Forum économique SPECA.
« Il s’agit d’adopter des normes et standards de l’ONU sur la manière dont les États membres dédouanent et sur la manière dont les documents de fret sont échangés. Il s’agit de s’assurer que les différentes parties de l’écosystème, les commerçants, les autorités douanières et les représentants gouvernementaux peuvent utiliser des approches similaires, et Nous pouvons littéralement utiliser une seule langue ; et c’est sur cela que nous nous concentrons du côté de l’ONU. »
La route de transport internationale transcaspienne
La route de transport internationale transcaspienne a occupé le devant de la scène lors du forum. Ce corridor multilatéral et multimodal relie la Chine et l’Europe, en passant par la région via des terminaux de ferry, des systèmes ferroviaires et des routes traversant divers pays.
Afin d’améliorer l’efficacité du Corridor du Milieu, une feuille de route pour la numérisation des données multimodales et l’échange de documents, conformément aux normes et documents de l’ONU, a été approuvée à Bakou.
« L’idée est d’harmoniser la numérisation tout au long de la chaîne d’approvisionnement en utilisant les normes de l’ONU ainsi que les normes sémantiques et les modèles de données de référence de l’ONU, afin que les données puissent circuler de manière transparente tout au long de la chaîne d’approvisionnement, en passant d’un mode de transport à un autre, d’un secteur à l’autre. de la chaîne d’approvisionnement à l’autre. Le mot à la mode dans tout cela est l’interopérabilité », a déclaré Mario Apostolov, conseiller régional à la division ECT de la CEE-ONU.
« Il s’agit d’un itinéraire multimodal que nous essayons de développer ; étant donné que la demande a augmenté, nous espérons que lorsque les décisions et recommandations du SPECA seront appliquées, cela aura un effet multiplicateur qui augmentera considérablement le trafic de marchandises sur notre corridor », a révélé Gaidar. Abdikerimov, secrétaire général de la route de transport internationale transcaspienne.
Le Kazakhstan est « assez sérieux » quant à la transition énergétique verte
La manière dont SPECA peut devenir une région de systèmes énergétiques interconnectés, évoluant vers des sources d’énergie à faibles émissions de carbone, a été un autre sujet majeur des discussions à Bakou.
« Nous encourageons réellement les États membres à accroître les ressources en énergies renouvelables, à les intégrer dans leur mix énergétique grâce à des technologies à faibles émissions de carbone, voire à zéro carbone, à renforcer la capacité du réseau à absorber la capacité supplémentaire en énergies renouvelables, car cela aidera la région à parvenir à la résilience énergétique et atteindre le zéro net », a déclaré Iva Brkic, chargée des affaires économiques à la CEE-ONU.
Les agences des Nations Unies travaillent avec les États du SPECA, aidant à développer des outils et à concevoir des politiques énergétiques pour parvenir à des systèmes énergétiques résilients et neutres en carbone.
L’Observatoire de l’Europe a demandé au président du Kazakhstan, Kasym Jomart Tokayev, comment son pays envisageait la transition vers le zéro émission nette.
« Nous sommes très sérieux dans la décarbonation de notre économie et dans la diversification de notre économie, en donnant une impulsion au développement des secteurs non carbonés au Kazakhstan », a-t-il déclaré à L’Observatoire de l’Europe.
« C’est un défi. Il faut tout d’abord qu’il y ait un énorme changement dans nos mentalités, et je reconnais qu’il s’agit d’une tendance générale du développement économique mondial, et le Kazakhstan ne sera pas à la traîne, et en même temps nous sommes très engagés. « Nous sommes engagés dans la protection de l’environnement. Oui, le Kazakhstan dépend toujours du charbon dans son mix énergétique, mais je pense que dans un avenir proche, la situation changera positivement. »
Le potentiel énergétique de la région est énorme. Les États du SPECA s’efforcent de diversifier les itinéraires de transit de l’énergie vers les marchés mondiaux.
« Les ressources énergétiques sont inégalement réparties. Pour assurer la sécurité énergétique des pays, il existe un besoin objectif de coopération et d’interconnexion », a déclaré Samir Valiyev, vice-ministre azerbaïdjanais de l’Énergie.
« Le programme SPECA du forum contribue à favoriser cette coopération, ainsi qu’à organiser des discussions en cours et à harmoniser les règles et la législation en matière de soutien et d’organisation de divers projets d’infrastructures. »
Le changement climatique et le manque de ressources en eau comptent parmi les défis cruciaux de la région. Le SPECA peut sans aucun doute jouer un rôle important pour relever ces défis.
