Meyer Werft, l’un des plus grands constructeurs de navires de croisière au monde, recevra une aide gouvernementale pour combler son déficit budgétaire.
Le gouvernement allemand va intervenir pour sauver le constructeur naval Meyer Werft du naufrage, a déclaré jeudi le chancelier Olaf Scholz.
Lors d’une visite au chantier naval de Papenburg, dans le nord-ouest de l’Allemagne, la chancelière a noté que l’État « apportera sa part de contribution à la solution », mais a ajouté qu’il y avait une « attente claire que tous les autres participants se joignent à lui ».
Meyer Werft, une entreprise de plus de 200 ans qui emploie environ 3 300 personnes au total, est aux prises avec un trou de 2,7 milliards d’euros dans son bilan.
Selon les médias allemands, le constructeur naval a besoin de 2,3 milliards d’euros de fonds de roulement et de 400 millions d’euros de capitaux propres pour couvrir les pertes et les coûts de restructuration.
Les difficultés financières de Meyer Werft sont en partie liées au mode de financement de la construction navale, plutôt qu’à un manque de demande.
Le 12 août, la société a annoncé avoir conclu un nouvel accord avec Disney Cruise Line, ce qui signifie qu’elle compte désormais huit navires Disney dans son carnet de commandes.
Avant cela, la société avait déclaré avoir des carnets de commandes pleins jusqu’en 2028.
Il est toutefois courant que les acheteurs de navires paient 80 % de leurs frais à la livraison, ce qui signifie que les fabricants doivent détenir des réserves de trésorerie pour couvrir les coûts de construction.
Le coussin de trésorerie de Meyer Werft a été durement touché par la baisse de la demande liée à la pandémie.
À cela s’ajoute la crise du Covid-19 qui a provoqué une hausse du coût des matériaux et de la main d’œuvre, grignotant encore davantage les finances du constructeur naval.
Scholz a fait l’éloge des travailleurs de Papenburg jeudi et a souligné que 17 000 emplois dans toute l’Allemagne dépendent d’une manière ou d’une autre de Meyer Werft.
Les détails du soutien de l’État n’ont pas été révélés, mais le chancelier a ajouté : « Il reste encore un peu de travail de détail à faire. »
Les médias allemands ont suggéré que les gouvernements fédéral et des États pourraient temporairement prendre le contrôle d’au moins 80 % du chantier naval et offrir 400 millions d’euros de capitaux propres.
