Les tarifs de l’UE sur les véhicules électriques (VE) chinois sont entrés en vigueur le mercredi 30 octobre et resteront en place pendant les cinq prochaines années. Mais quelle est la prochaine étape dans la lutte commerciale en cours ?
L’UE imposera de nouveaux droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine au cours des cinq prochaines années, mais Pékin a critiqué ces droits, intentant une action auprès de l’OMC et lançant des enquêtes antidumping sur les exportations européennes de brandy, de porc et de produits laitiers.
Cette lutte acharnée va-t-elle évoluer vers une guerre commerciale à part entière ? Ces tarifs pourraient-ils ralentir la transition énergétique et conduire à une diminution du nombre de personnes achetant des véhicules électriques alors que les moteurs à combustion sont censés être interdits en 2035 ? Si Donald Trump remporte la présidence américaine la semaine prochaine, cela poussera-t-il l’UE à adopter une position plus conciliante avec la Chine ?
Aujourd’hui, Radio Schuman répond à ces questions avec Noah Barkin, conseiller principal du cabinet d’études indépendant Rhodium Group, spécialisé dans les relations Europe-Chine.
Nous jetons également un coup d’œil rapide à la conférence sur la sécurité eurasienne en Biélorussie, à laquelle un ministre d’un État membre de l’UE participera et prendra la parole. Devinez qui ?
Dans la dernière partie de l’émission, Radio Schuman s’intéresse aux emplois menacés par l’automatisation.
