La plus grande compagnie aérienne européenne affirme que 2023 a fourni le troisième meilleur résultat financier de l’histoire du groupe.
Lufthansa, le plus grand groupe aérien européen en termes de chiffre d’affaires, a vu ses bénéfices nets plus que doubler l’année dernière. Elle prévoit de verser à nouveau des dividendes pour la première fois depuis la pandémie.
Le groupe aérien allemand, qui comprend également SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings, a qualifié sa performance 2023 de « troisième meilleur résultat financier de l’histoire du groupe Lufthansa ».
Le groupe a déclaré un bénéfice net de 1,67 milliard d’euros pour 2023 contre 791 millions d’euros un an plus tôt. Les revenus ont augmenté de 15 % à 35,4 milliards d’euros tandis que le nombre de passagers a grimpé de 20 % à plus de 120 millions.
« Le groupe Lufthansa a retrouvé sa solidité financière », a déclaré Carsten Spohr, président-directeur général de Lufthansa. « Je tiens à remercier nos clients pour leur fidélité continue ainsi que chacun de nos quelque 100 000 collaborateurs. Grâce à leur engagement supérieur à la moyenne, ils ont fait de 2023 l’une des trois meilleures années de l’histoire du groupe Lufthansa. »
Les performances de l’entreprise au cours des trois derniers mois de 2023 ont toutefois été décevantes, avec un chiffre d’affaires en croissance de seulement 5 % tandis que les revenus ont chuté de 78 % à 67 millions d’euros au cours du trimestre, tous deux inférieurs aux attentes.
Après de bons résultats annuels, Lufthansa a annoncé qu’elle proposerait un dividende de 0,30 € par action lors de son assemblée générale annuelle du 7 mai.
« Pour la première fois depuis 2019, nous souhaitons verser un dividende à nos actionnaires. Nous faisons également participer nos collaborateurs à l’évolution de nos bons résultats grâce à des conventions collectives de travail et à des participations aux bénéfices nettement supérieures à la moyenne », a déclaré l’entreprise.
« L’année dernière, l’entreprise verse aux salariés du groupe Lufthansa des indemnités de participation aux bénéfices convenues avec les partenaires sociaux pour un montant de plus d’un demi-milliard d’euros. Plus de 13 000 collaborateurs ont été embauchés l’année dernière et 13 000 autres embauches sont prévues pour l’année en cours. »
Les salariés sont en grève
Entre-temps, une grève en cours affecte gravement les activités de l’entreprise en Allemagne.
Le syndicat Verdi a appelé le personnel au sol de Deutsche Lufthansa AG, Lufthansa Technik, Lufthansa Cargo et d’autres sociétés à déclencher une grève d’avertissement de 60 heures, selon le site Internet de l’entreprise. La grève aura lieu entre mercredi soir à 20h00 CET et se terminera samedi matin (9 mars) à 7h10 CET.
C’est la troisième fois cette année qu’une grève entraîne des annulations massives de vols pour Lufthansa, principalement en raison d’un conflit salarial avec les syndicats.
Que réserve 2024 à Lufthansa ?
Lufthansa dit s’attendre à de nouveaux bons résultats grâce à une augmentation continue de la demande de vols. Sur la base des réservations, la société a déclaré que ses destinations les plus populaires étaient l’Espagne, l’Italie, la Grèce et d’autres pays méditerranéens. D’autres sociétés du groupe ont constaté une forte demande de billets pour l’Amérique du Nord.
En raison de la demande, Lufthansa annonce qu’elle augmentera sa capacité de 12 % par rapport à l’année dernière, ce qui ajoutera plus de 30 nouveaux avions à sa flotte. Toutefois, la capacité globale restera inférieure aux niveaux d’avant la pandémie.
Pour l’ensemble de l’exercice 2024, l’entreprise s’attend à ce que le résultat opérationnel soit au niveau de 2023 et s’attend à une augmentation significative du chiffre d’affaires.
La société envisage d’investir 325 millions d’euros dans la compagnie aérienne italienne ITA Airways, mais l’accord est examiné par la Commission européenne pour des raisons de concurrence. Lufthansa a déclaré qu’elle « attend l’approbation de la Commission européenne pour la transaction au cours de l’année 2024 ».
