Le chiffre d’affaires de Mercedes-Benz a été inférieur aux attentes au deuxième trimestre 2024. Le constructeur automobile de luxe allemand anticipe une demande toujours faible et a ajusté à la baisse ses prévisions de marges.
Mercedes-Benz AG, le célèbre constructeur automobile allemand de luxe, a signalé une baisse de son chiffre d’affaires pour le dernier trimestre et a publié des prévisions de bénéfices inférieures aux attentes, car la société anticipe une faible demande continue des clients pour le reste de l’année.
L’action Mercedes-Benz AG a chuté de plus de 2% à l’ouverture du marché de Francfort à 61 €, atteignant son plus bas niveau depuis fin janvier 2024.
Le chiffre d’affaires du deuxième trimestre 2024 s’est établi à 36,7 milliards d’euros, en baisse par rapport aux 38,2 milliards d’euros de la même période l’an dernier et en deçà des prévisions des analystes qui tablaient sur 37,2 milliards d’euros. La division automobile a réalisé une rentabilité des ventes de 10,2 % au cours de cette période.
Le coût des ventes s’est élevé à 28,9 milliards d’euros, en légère baisse par rapport aux 29,2 milliards d’euros du deuxième trimestre 2023. Le bénéfice brut par rapport au chiffre d’affaires a considérablement diminué par rapport à l’année précédente.
Le bénéfice net du deuxième trimestre 2024 s’est élevé à 3,1 milliards d’euros, en baisse par rapport aux 3,6 milliards d’euros du même trimestre de 2023. Le bénéfice de base par action a chuté à 2,95 € contre 3,34 € l’année dernière, mais a dépassé les 2,83 € attendus.
Le constructeur automobile a révélé que la baisse de la demande des clients devenait de plus en plus perceptible à mesure que les commandes en souffrance causées par la pandémie étaient résorbées. Le marché chinois s’est légèrement contracté, les segments premium et luxe restant faibles en Chine.
Cyrus de la Rubia, économiste en chef de la Hamburg Commercial Bank, a souligné un problème clé qui affecte l’industrie automobile allemande. « Le facteur le plus important qui affecte le secteur manufacturier allemand est la perte croissante de parts de marché mondiales des constructeurs automobiles et de machines allemands au profit de leurs concurrents chinois. Malheureusement, ce problème est là pour durer », a-t-il noté.
Performance produit et régionale
Mercedes-Benz a vendu 496 700 unités automobiles au deuxième trimestre 2024, soit une augmentation de 7 % par rapport au premier trimestre, mais une baisse de 4 % par rapport au même trimestre de l’année précédente.
Les ventes de produits haut de gamme ont été nettement inférieures à celles de l’année précédente, principalement en raison des changements de modèles et d’un environnement de marché morose en Asie.
La catégorie Core a représenté 58 % des ventes totales d’unités au deuxième trimestre 2024, soit une augmentation de 8 % par rapport au premier trimestre et de 5 % par rapport à l’année précédente, principalement grâce à la disponibilité améliorée du modèle GLC.
La catégorie Entry représentait 28 % du portefeuille, avec des ventes de Classe A totalisant 51 000 unités, en baisse par rapport aux 60 700 de la même période l’année dernière.
Au deuxième trimestre 2024, la part des véhicules électrifiés a atteint 18,1 % des ventes totales de voitures Mercedes-Benz, contre 18,6 % au cours de la même période l’année dernière. Cela correspond à environ 90 000 unités, contre 95 900 auparavant. Les ventes de voitures entièrement électriques se sont élevées à 45 843 unités, soit une baisse de 25 % par rapport au deuxième trimestre 2023, tandis que les ventes de voitures hybrides rechargeables ont augmenté de 27 % pour atteindre 44 120 unités.
Lors de la conférence ESG du 20 mars 2024, le groupe Mercedes-Benz a annoncé son objectif d’atteindre une part de véhicules électrifiés pouvant atteindre 50 % des ventes de véhicules neufs d’ici la seconde moitié de la décennie.
Perspectives de ventes des finitions Mercedes-Benz
Ola Källenius, Président-directeur général de Mercedes-Benz Group AG, a déclaré : « À l’avenir, nous continuerons d’investir dans des produits de pointe tout en favorisant notre résilience financière. Les ventes et le mix de modèles devraient s’améliorer au cours du second semestre de l’année, soutenus par de nouveaux lancements sur le marché de nouveaux modèles, en particulier dans le segment haut de gamme. »
Mercedes-Benz table désormais sur une rentabilité des ventes ajustée de l’ordre de 10 à 11 % pour l’ensemble de l’année, en baisse par rapport à l’objectif précédent de 10 à 12 %. A l’inverse, la division fourgons devrait afficher une rentabilité des ventes ajustée plus forte, de 14 à 15 %, en hausse par rapport à l’objectif précédent de 12 à 14 %.
