Les pays de la région sont en alerte suite à une série d’incidents impliquant des câbles sous-marins et des gazoducs dans la mer Baltique depuis 2022.
Le chef de la politique étrangère de l’UE a déclaré que l’UE préparait des sanctions contre ce qu’elle appelle la « flotte fantôme » russe après qu’un câble électrique sous-marin reliant la Finlande et l’Estonie ait été endommagé dans la mer Baltique.
Kaja Kallas a publié la déclaration conjointe de la Commission européenne et du Haut Représentant qui dirige l’enquête sur X, affirmant que le « navire suspect fait partie de la flotte fantôme de la Russie, qui menace la sécurité et l’environnement, tout en finançant le budget de guerre de la Russie ».
Kallas a également déclaré que l’UE renforçait ses efforts pour protéger les câbles sous-marins, ajoutant qu’il n’y avait aucun risque pour l’approvisionnement régional en électricité.
Cela survient après que les autorités finlandaises ont arrêté un navire russe dans le cadre d’une enquête sur les dommages causés au câble électrique Estlink-2.
Il transporte de l’électricité de la Finlande vers l’Estonie à travers la mer Baltique et est tombé en panne mercredi.
La police et les gardes-frontières finlandais sont montés à bord du navire Eagle S jeudi et ont pris possession de la passerelle de commandement, a déclaré le chef de la police d’Helsinki, Jari Liukku, lors d’une conférence de presse.
Le navire était retenu dans les eaux territoriales finlandaises, a indiqué la police.
L’Eagle S bat pavillon des Îles Cook mais a été décrit par les douaniers finlandais et la commission exécutive de l’Union européenne comme faisant partie de la flotte fantôme de pétroliers russes.
Il s’agit de navires vieillissants, aux propriétaires obscurs, acquis pour contourner les sanctions occidentales et fonctionnant sans assurance réglementée par les pays occidentaux.
L’utilisation de ces navires par la Russie a suscité des inquiétudes environnementales concernant les accidents, compte tenu de leur âge et de leur couverture d’assurance incertaine.
L’ancre de l’Eagle S est soupçonnée d’avoir causé des dommages au câble, a rapporté la télévision Yle, citant des déclarations de la police.
Le gouvernement estonien s’est réuni en session d’urgence à la suite de l’incident.
Les pétroliers fantômes « aident la Russie à gagner des fonds qui serviront à financer les attaques hybrides russes », a déclaré la Première ministre Kristen Michal lors d’une conférence de presse.
« Nous devons améliorer la surveillance et la protection des infrastructures critiques, tant sur terre que sur mer. »
Il a déclaré que les réparations du câble pourraient prendre jusqu’à sept mois.
« Les dommages répétés aux infrastructures de la mer Baltique sont le signe d’une menace systémique, et non de simples accidents », a déclaré le président estonien Alar Karis sur X.
« L’Estonie prendra des mesures pour contrer cette menace, aux côtés de la Finlande et d’autres alliés de l’OTAN. »
En état d’alerte
Les pays de la région sont en alerte suite à une série d’incidents impliquant des câbles sous-marins et des gazoducs dans la mer Baltique depuis 2022.
Deux câbles de données – l’un entre la Finlande et l’Allemagne et l’autre entre la Lituanie et la Suède – ont été coupés en novembre.
Le ministre allemand de la Défense a déclaré que les responsables devaient supposer qu’il s’agissait d’un « sabotage », mais il n’a pas fourni de preuves ni indiqué qui aurait pu en être responsable.
Et les gazoducs Nord Stream qui acheminaient autrefois le gaz naturel de Russie vers l’Allemagne ont été endommagés par des explosions sous-marines en septembre 2022.
Les autorités ont déclaré que la cause était un sabotage et ont ouvert une enquête criminelle.
