L’année dernière, les embouteillages ont coûté plus de 1 000 € à chaque conducteur en temps perdu dans la ville la plus encombrée d’Europe.
Londres possède les routes les plus encombrées d’Europe pour la quatrième année consécutive, selon une nouvelle analyse.
La société d’analyse du trafic Inrix a découvert qu’elle était au cinquième rang des routes les plus encombrées au monde.
Inrix indique dans son Global Traffic Scorecard 2024 que la capitale était responsable d’environ la moitié de tous les retards de circulation au Royaume-Uni, coûtant environ 3,85 milliards de livres sterling (4,64 milliards d’euros) en temps perdu, soit 942 livres sterling (1 135 euros) par conducteur.
La société d’analyse affirme que la ville possède certains des corridors les plus touchés par les retards de circulation en raison de sa « concentration de population, d’emplois et d’activité économique ».
« Même si le Royaume-Uni a connu une légère augmentation des embouteillages cette année encore, la congestion globale est restée stable », déclare Bob Pishue, analyste des transports et auteur du rapport.
« Les travaux routiers dans des corridors clés tels que l’échangeur M25 Wisely ont provoqué un trafic considérable sur une artère principale menant à la capitale. »
Pishue ajoute que, même si Londres représente la moitié de tous les embouteillages, ce sont les villes en dehors de la capitale qui ont connu la plus forte augmentation des problèmes de circulation au Royaume-Uni. Dans tout le Royaume-Uni, les conducteurs ont passé en moyenne 62 heures coincés dans les embouteillages l’année dernière.
Certaines des routes les plus fréquentées du Royaume-Uni se trouvent à Londres
Transport For London est responsable d’un réseau de routes rouges – des routes principales sur lesquelles les véhicules ne sont pas autorisés à s’arrêter, à se garer ou à charger et décharger – qui transportent environ un tiers du trafic de la capitale britannique.
Un porte-parole du gouvernement local a déclaré qu’il « s’engage à garantir que les Londoniens puissent se déplacer dans la capitale de la manière la plus sûre, durable et efficace possible ».
« Nous soutenons la mobilité de tous à Londres et nos investissements dans la marche, le vélo et les transports publics facilitent le choix de modes de déplacement durables, contribuant ainsi à réduire les embouteillages.
« Notre réseau comprend certaines des routes les plus fréquentées du pays et nous continuons d’investir dans des programmes de calibre mondial pour garantir que les routes sont utilisées aussi efficacement que possible.
Où se trouvent les autres villes les plus encombrées d’Europe ?
Le classement est basé sur la durée des retards auxquels les conducteurs sont confrontés, pondérée par le nombre de personnes vivant dans chaque ville. Sans surprise, un certain nombre de capitales européennes sont arrivées en tête de liste.
Les conducteurs londoniens ont passé en moyenne 101 heures assis dans les embouteillages l’année dernière, selon l’analyse d’Inrix.
Paris, en France, se classe au deuxième rang des routes les plus encombrées d’Europe et au sixième rang mondial, avec des conducteurs confrontés à 97 heures de retard. Dublin, en Irlande, est la troisième ville la plus encombrée d’Europe avec 81 heures de retard.
Viennent ensuite Rome, où les conducteurs passent en moyenne 71 heures dans les embouteillages, puis Bruxelles, où les retards s’élèvent à 74 heures par an.
« Pour la quatrième année consécutive, Londres occupe la première place des villes les plus encombrées d’Europe », a déclaré l’association caritative pour le climat Possible dans un message publié sur le site de réseau social X.
«C’est un cauchemar pour le climat, la santé des Londoniens et l’économie. Nous devons être plus audacieux pour inciter les gens à marcher, à faire du vélo et à utiliser les transports publics.
