À partir de fin avril 2024, les visiteurs devront s’acquitter d’un droit d’entrée.
Les visiteurs d’un jour à Venise qui ne paient pas les 5 euros pour entrer dans le centre historique de la ville lagunaire seront passibles d’amendes à partir de 10 fois le prix d’entrée, ont annoncé jeudi les autorités.
Le système de paiement sera lancé plus tard ce mois-ci pour un programme pilote d’une durée limitée.
Venise a annoncé l’année dernière qu’elle introduirait des frais d’excursion longuement discutés après que la ville ait échappé de peu à être inscrite sur la liste des sites du patrimoine en voie de disparition de l’ONU, en grande partie à cause de l’impact du surtourisme.
Les visiteurs qui passent la nuit dans le centre historique sont exonérés de cette taxe car ils paient déjà une taxe de séjour.
Comment fonctionneront les nouveaux frais d’entrée à Venise ?
Les autorités ont évité de qualifier cette nouvelle taxe de taxe, optant pour des termes plus doux comme contribution.
Ils ont également minimisé la possibilité d’attendre pour entrer dans la ville, soulignant qu’il n’y aura pas de tourniquets ni de barrières physiques.
Mais lors d’un point de presse, le maire Luigi Brugnaro a suggéré que des files d’attente pourraient se former aux points d’entrée officiels et a utilisé le mot taxe pour décrire les frais.
Brugnaro a déclaré que le personnel a été formé pour vérifier que les touristes qui ne séjournent pas à Venise disposent soit d’un code QR confirmant le paiement des frais, soit d’un bon d’exonération.
Les visiteurs arrivant aux principales gares ferroviaires et routières seront d’abord accueillis par des stewards qui rappelleront aux touristes la nouvelle exigence et aideront tous ceux qui n’ont pas encore téléchargé le code QR.
Des points de paiement seront mis en place pour toute personne ne possédant pas de smartphone.
Brugnaro a déclaré que toute personne trouvée au-delà des points de contrôle désignés sans les documents requis sera passible d’amendes.
Ceux-ci varieront entre 50 et 300 €, auxquels s’ajoutera le droit d’entrée maximum autorisé par la loi, fixé à 10 €.
« Il n’y a pas de taxes sans contrôles », a déclaré Brugnaro aux journalistes étrangers à Rome. Les visiteurs seront soumis à des contrôles aléatoires et non systématiques, a-t-il précisé.
« Si quelqu’un se transforme en Batman et essaie d’entrer, et entre quand même, il ne remportera pas de médaille de ma part, mais nous le remercierons simplement pour son impolitesse », a déclaré le maire.
Les responsables ont souligné que le programme vise à réduire la fréquentation les jours de pointe, à encourager des visites plus longues et à améliorer la qualité de vie des résidents.
Les frais ne sont pas requis pour toute personne séjournant à Venise, y compris dans les quartiers continentaux de Marghera et Mestre. Les îles de Venise, y compris la verrière de Murano, sont également exclues du programme pilote.
Les frais sont testés sur 29 jours, à commencer par le 25 avril, jour férié en Italie. Il sera en place jusqu’à la mi-juillet, y compris la plupart des week-ends, de 8h30 à 16h.
Aucun nombre maximum de visiteurs n’a été fixé dans cette phase.
Venise lance une campagne publicitaire pour informer les visiteurs de cette nouvelle obligation, mettant en vedette Brugnaro parlant diverses langues grâce à l’intelligence artificielle. Les visiteurs peuvent s’inscrire sur le site Web www.cda.ve.it, qui fonctionne en cinq langues.
Des exemptions seront accordées pour diverses raisons, notamment pour accéder à la ville pour le travail, l’école ou des soins médicaux, ainsi qu’aux personnes nées à Venise et aux résidents de la région de Vénétie.
Pourquoi Venise a-t-elle introduit un nouveau droit d’entrée ?
Venise souffre depuis longtemps de la pression du surtourisme, mais les responsables affirment que les estimations d’avant la pandémie allant de 25 à 30 millions de visiteurs par an – y compris les excursionnistes – ne sont pas fiables et que le projet pilote vise également à fournir des chiffres plus précis pour aider à mieux gérer le phénomène.
En revanche, les visiteurs enregistrés ayant passé la nuit l’année dernière se sont élevés à 4,6 millions, selon les chiffres de la ville, en baisse de 16 pour cent par rapport aux sommets d’avant la pandémie.
La pandémie a retardé les projets de Venise visant à instaurer une taxe sur les visiteurs d’un jour, qui est devenue la clé de voûte des efforts de la ville pour lutter contre le surtourisme.
L’UNESCO a cité ce projet lorsqu’elle a décidé de ne pas inclure la ville sur la liste des sites du patrimoine mondial en danger en septembre dernier, une ternie qu’elle avait également évitée deux ans plus tôt avec l’interdiction des navires de croisière traversant le bassin de Saint-Marc et le canal de la Giudecca.
Les bateaux de croisière ont amené 1,6 million de personnes à Venise en 2019.
Les militants ont lancé un avertissement l’été dernier lorsque le nombre de lits touristiques a officiellement dépassé le nombre d’habitants, qui est tombé à moins de 50 000, selon une tendance qui remonte à plusieurs décennies.
Ils ont déclaré que le déséquilibre vide la ville de ses services, encombrant ses ruelles étroites et ses bateaux-bus de touristes transportant leurs valises et poussant les habitants vers le continent avec ses commodités.
