Les ventes de voitures électriques ont chuté, notamment en Allemagne, en raison du ralentissement des mesures d’incitation financière du gouvernement en faveur des véhicules électriques. Les consommateurs dépensent également moins, par crainte de problèmes économiques.
Les immatriculations de voitures électriques dans l’Union européenne ont chuté de 10,8% en juillet, selon les derniers chiffres publiés par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Au total, 102 705 voitures électriques ont été vendues en juillet, la part de marché tombant à 12,1% contre 13,5% pour le même mois de l’année dernière.
Les immatriculations de voitures particulières dans l’Union européenne ont augmenté de 0,2% en juillet par rapport à l’année précédente, à 852 051 unités, a révélé l’ACEA. Il s’agit du deuxième mois consécutif de croissance, bien que la hausse soit bien plus faible que celle de 4,3% observée en juin.
Au cours des sept mois jusqu’à fin juillet, les immatriculations de voitures ont augmenté de 3,9 % sur un an pour atteindre un total de plus de 6,5 millions de ventes, les immatriculations de voitures électriques représentant 12,5 % de la part de marché totale.
Les principaux pays à l’origine de la croissance en juillet ont été l’Espagne, avec une hausse de 3,4% des immatriculations, et l’Italie, avec une hausse de 4,7%. Les immatriculations ont reculé de 2,1% en Allemagne et de 2,3% en France.
L’Allemagne est à la traîne en matière d’immatriculations de véhicules électriques à batterie (VEB)
En Allemagne, les immatriculations de véhicules électriques ont chuté de 36,8 % en juillet. L’une des raisons de cette baisse des ventes en Allemagne est le ralentissement des incitations financières gouvernementales à l’achat de véhicules électriques, ce qui signifie que le coût des voitures reste trop élevé pour de nombreux acheteurs.
A l’inverse, les Pays-Bas ont enregistré une hausse de 8,9% des immatriculations de véhicules électriques, tandis que la Belgique a révélé que les immatriculations de véhicules électriques ont bondi de 44,2% en juillet. La France a également connu une légère hausse des immatriculations de voitures électriques de 1%.
Toutefois, les améliorations observées dans ces pays en matière d’immatriculations de véhicules électriques ne sont pas encore suffisantes pour compenser les performances de l’Allemagne.
Au cours des sept premiers mois de l’année, 815 399 nouvelles voitures électriques ont été immatriculées en Europe.
Suivant la même tendance, les ventes de voitures hybrides rechargeables en Europe ont également enregistré une baisse de 14,1 % en juillet, bien que l’Allemagne ait enregistré une hausse de 3,2 %. Les voitures hybrides rechargeables ont représenté 6,8 % du marché automobile global en juillet 2024, avec 57 679 unités vendues. Il s’agit d’une légère baisse par rapport à la part de marché de 7,9 % de juillet dernier.
Les ventes de voitures hybrides électriques ont également augmenté de 25,7 % en juillet, avec environ 273 003 unités vendues. L’Espagne a connu une hausse de 31,5 % des ventes de voitures hybrides électriques, tandis qu’en Italie, elles ont enregistré une hausse de 17,4 %. L’Allemagne a enregistré une hausse de 22,4 %, tandis que les ventes de voitures hybrides électriques ont bondi de 47,4 % en France.
Baisse des ventes de voitures à essence en juillet
Les ventes de voitures à essence ont chuté de 7% en juillet, l’Espagne enregistrant une chute de 12,5% et la France enregistrant une baisse de 22,6%. L’Allemagne a toutefois annoncé une hausse de 0,1% des ventes de voitures à essence, tandis que l’Italie a enregistré une hausse de 3,8%.
Les immatriculations de voitures diesel ont également fortement chuté en Europe. Cette baisse est principalement due à l’Italie, qui a enregistré une baisse de -24,6% des ventes de voitures diesel, ainsi qu’à l’Espagne, qui a enregistré une baisse de -11,6% et à la France, avec une baisse de -23,9%. Cependant, l’Allemagne a noté une légère augmentation de 1,4% des immatriculations de voitures diesel.
