Les publicités pour un SUV Toyota ont été interdites au Royaume-Uni pour des raisons environnementales, alors que Paris cherche à chasser les grosses voitures de la ville en imposant des frais de stationnement plus élevés.
Les publicités pour un SUV Toyota ont été interdites par l’organisme britannique de surveillance de la publicité, car elles tolèrent une conduite qui « ne tient pas compte de leur impact sur la nature et l’environnement ».
Une campagne de 2020 comprenait une vidéo montrant des dizaines de voitures Toyota Hilux roulant à grande vitesse sur un terrain tout-terrain, y compris une rivière.
Une voix off décrit la scène comme « l’un des véritables spectacles de la nature ». Il comprenait également une affiche statique similaire avec les véhicules utilitaires sport (SUV) au premier plan et des dizaines d’autres à l’arrière-plan traversant un terrain rocheux.
Le groupe de campagne Adfree Cities a déposé une plainte auprès de l’Agence des normes de publicité (ASA), affirmant que les publicités toléraient un comportement nocif pour l’environnement.
Ils affirment que la conduite tout-terrain est un thème courant des publicités pour les SUV qui donnent la « fausse promesse d’une aventure sauvage » – bien qu’une majorité de nouveaux véhicules de ce type soient immatriculés dans des zones urbaines riches du Royaume-Uni.
« Ces publicités incarnent le mépris total de Toyota pour la nature et le climat, en présentant d’énormes véhicules très polluants circulant à toute vitesse dans des rivières et des prairies sauvages », a déclaré Veronica Wignall, codirectrice d’Adfree Cities.
« Aucun respect pour l’impact environnemental »
Toyota a défendu cette affirmation en arguant que le Hilux a été conçu pour les environnements les plus difficiles et qu’il est utilisé par ceux qui travaillent dans des secteurs comme l’agriculture et la foresterie et qui ont un réel besoin de véhicules tout-terrain.
L’ASA a déclaré que « ces scénarios n’étaient pas représentés dans la publicité » et que le message était « celui de la conduite quel que soit son objectif, dans des environnements hors route et des écosystèmes naturels sans tenir compte de l’impact environnemental d’une telle conduite ».
« En conséquence, ils n’ont pas été préparés avec un sens des responsabilités envers la société », ajoute-t-il.
Wignall a salué la décision de l’ASA mais a ajouté que la réglementation des publicités pour les SUV n’est pas suffisante.
« La promotion des SUV devrait cesser complètement. »
Toyota a déclaré qu’elle ne tolérait pas les comportements nocifs pour l’environnement. La société ajoute que la vidéo a été tournée sur un terrain privé avec toutes les autorisations nécessaires dans un environnement non écologiquement sensible et que l’image statique était CGI, n’ayant aucun impact environnemental sur ce terrain.
Des SUV en ville
Les recherches de Badadvertising, un projet du New Weather Institute et de l’association caritative pour le climat Possible, confirment l’affirmation d’Adfree Cities selon laquelle la plupart des nouveaux SUV sont immatriculés dans des environnements urbains. En 2021, il a été constaté que 75 % des SUV au Royaume-Uni étaient immatriculés à des adresses urbaines.
Les trois principales zones pour ces gros nouveaux véhicules étaient les riches arrondissements londoniens de Kensington et Chelsea, Hammersmith et Fulham et Westminster.
Et Londres n’est pas la seule ville où les SUV posent problème. Paris veut chasser ces gros véhicules utilitaires sport en augmentant les tarifs de stationnement des voitures lourdes.
Il n’est pas facile de distinguer ces véhicules des autres modèles, c’est pourquoi la capitale française cherche à lier les tarifs au poids. Les frais de stationnement augmenteraient pour les voitures essence et diesel de plus de 1,6 tonne et pour les véhicules électriques de plus de deux tonnes.
Des scanners seraient utilisés pour déterminer le poids de la voiture à partir des informations liées à sa plaque d’immatriculation.
Un vote citoyen aura lieu l’année prochaine sur la proposition visant à déterminer la « place des SUV dans la capitale ».
