General Motors a basculé à une défaite au quatrième trimestre sur d’énormes frais liés à la Chine, mais a tout de même dépassé les attentes des bénéfices et des revenus à Wall Street.
Le constructeur automobile adopte également une approche proactive avec le gouvernement américain sur les réglementations et distribue de généreux verseurs de renseignements sur le bénéfice à des milliers de travailleurs.
Le mois dernier, GM a averti que la mauvaise performance de ses coentreprises chinoises le forcerait à noter les actifs et à retirer des frais de restructuration totalisant plus de 5 milliards de dollars (4,8 milliards d’euros) au quatrième trimestre.
La Chine est devenue un marché de plus en plus difficile pour les constructeurs automobiles étrangers, avec BYD et d’autres sociétés nationales augmentant la qualité de leurs véhicules et réduisant les coûts. Le pays a subventionné ses constructeurs automobiles.
Pendant les trois mois au 31 décembre, GM a perdu 2,96 milliards de dollars (2,84 milliards d’euros), ou 1,64 $ par action (1,57 €). Un an plus tôt, la société a gagné 2,1 milliards de dollars (2,01 milliards d’euros), soit 1,59 $ par action (1,52 €).
Dépouillant les frais et autres articles, GM a gagné 1,92 $ par action au cours du trimestre (1,84 €). Cela a dépassé les 1,85 $ par action (1,77 €) que les analystes interrogés par FactSet ont prédit.
Les revenus sont passés à 47,7 milliards de dollars (45,72 milliards d’euros) à partir de 42,98 milliards de dollars (41,12 milliards d’euros), battant l’estimation de Wall Street de 44,98 milliards de dollars (43,12 milliards d’euros).
Dans une lettre aux actionnaires, la PDG Mary Barra, a déclaré que GM avait doublé sa part de marché des véhicules électriques au cours de 2024 alors qu’elle faisait évoluer la production. Elle a noté que la Chine avait un revenu d’équité positif au quatrième trimestre avant de restructurer les coûts et que GM prend des mesures avec son partenaire pour s’améliorer à partir de là.
Aux États-Unis, Barra a déclaré que les employés horaires ont de nouveau gagné le partage des bénéfices le plus élevé de l’industrie, totalisant plus de 640 millions de dollars (613,53 millions d’euros).
Les travailleurs recevront un paiement pouvant aller jusqu’à 14 500 $ (13 899 €) par personne, ce qui, selon Barra, est égal à plus de deux mois de salaire supplémentaire en moyenne pour ses employés de United Auto Workers.
Barra a déclaré que bien qu’il y ait une incertitude sur le commerce, la taxe et les réglementations environnementales aux États-Unis, GM a été proactif avec le Congrès et l’administration du président Donald Trump.
«Dans nos conversations, nous avons souligné l’importance d’un fort secteur manufacturier et du leadership américain dans les technologies avancées», a-t-elle déclaré. «Il est clair que nous partageons beaucoup de terrain d’entente et que nous apprécions le dialogue.»
Dan Ives de Wedbush a déclaré dans une note aux clients que GM avait procédé à une forte fin à 2024 et continuait de voir les avantages majeurs de ses investissements.
« Nous pensons que c’était une autre étape majeure dans la bonne direction alors que la direction continue de naviguer dans les eaux agitées dans cette macro EV tandis que l’histoire de redressement pour GM se poursuit avec la gestion qui équilibre avec succès la production et la rentabilité pour générer une croissance rentable durable au cours des années à venir », Ives a écrit.
Cette année, GM offrira trois nouveaux EV Cadillac, l’Escalade IQ, Optiq et Vistiq.
Barra a déclaré que le constructeur automobile verra également l’impact annuel des nouveaux VUS alimentés par gaz lancés en 2024, qui comprend la Chevrolet Equinox, la Chevrolet Traverse et le GMC Acadia.
Barra a noté que peu importe ce qui se passe aux États-Unis, GM a «un large et profond portefeuille de véhicules de glace et de véhicules électriques qui sont tous deux des parts de marché croissantes, et nous serons agiles et exécuterons aussi efficacement que possible».
Pour l’avenir, GM prévoit un bénéfice ajusté de 2025 dans une fourchette de 11 $ à 12 $ par action (10,54 € à 11,50 €).
Les analystes interrogés par FactSet appellent à un bénéfice en année pleine de 10,86 $ (10,41 €) par action.
