Les importations françaises de gaz naturel liquéfié russe augmentent et les partisans de l’Ukraine cherchent à y mettre un terme.
Les expéditions de gaz naturel liquéfié russe vers la France ont plus que doublé au premier semestre de cette année, selon de nouvelles analyses de données commerciales, à un moment où l’Europe tente de se retirer des achats d’énergie qui contribuent à financer l’invasion de l’Ukraine par le Kremlin.
L’Europe a restreint ses importations de pétrole en provenance de Russie, mais le gaz naturel reste autorisé. Et même si les entreprises françaises sont celles qui importent le plus, une analyse a révélé que les pays de l’UE ont globalement importé 7 % de plus de GNL russe, gaz naturel refroidi et liquéfié pour faciliter le transport maritime, au cours du premier semestre de cette année par rapport à la même période de l’année dernière.
Oleh Savytskyi, fondateur de l’association Razom We Stand, qui milite pour des sanctions plus sévères contre les combustibles fossiles russes, a déclaré que l’objectif de l’UE d’éliminer progressivement tous les combustibles fossiles russes d’ici 2027 était « terriblement hors de propos ». Il a ajouté que les pays qui achètent du GNL russe sabotent la transition énergétique du continent et contribuent à hauteur de plusieurs milliards à l’effort de guerre de la Russie.
Les gouvernements européens ont déclaré qu’interdire totalement les importations de gaz russe ferait grimper en flèche les factures d’énergie et de chauffage et que les utilisateurs industriels de gaz en souffriraient également.
L’analyse a été réalisée par l’Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), une organisation américaine à but non lucratif dont l’objectif est d’accélérer la transition mondiale vers une énergie plus durable. L’IEEFA a examiné les données de Kpler, un outil de suivi des expéditions, et d’ICIS, un fournisseur de données sur les matières premières, qui ont tous deux également fourni leur propre analyse.
Selon l’IEEFA, les entreprises françaises ont importé près de 4,4 milliards de mètres cubes de GNL russe au premier semestre de cette année, contre plus de 2 milliards de mètres cubes au cours de la même période de l’année dernière. Les autres plus gros importateurs, l’Espagne et la Belgique, ont enregistré respectivement une hausse de 1% et une baisse de 16%.
TotalEnergies, le géant français de l’énergie qui représente la plus grande part des importations dans une liste de cargaisons entre janvier et juin consultée par l’Associated Press, a déclaré qu’il était lié par des contrats signés avant l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Et le ministère français des Finances et de l’Économie a déclaré à l’AP que les attaques des rebelles houthis contre des navires empruntant le canal de Suez ont forcé une réorganisation des importations de GNL – le gaz du Moyen-Orient ne peut plus facilement arriver en Europe, tandis que la route de la Russie depuis l’Arctique n’a pas été affectée.
Le ministère a souligné que la France est l’un des principaux points d’entrée du GNL en Europe. La France et l’Espagne, avec sept chacune, disposent du plus grand nombre de terminaux GNL en Europe.
En même temps, la France importait davantage de GNL russe, mais moins d’autres fournisseurs comme les États-Unis, l’Angola, le Cameroun, l’Égypte et le Nigéria, un volume proche de la hausse des exportations de GNL russe, selon l’analyse. Aucune des exportations de GNL de ces autres pays n’a été affectée par les attaques de la mer Rouge.
Les données sur les prix du GNL russe ne sont pas publiques. Mais il est généralement vendu avec une petite remise car certains acheteurs n’en veulent pas, a déclaré Jason Feer, responsable mondial de l’intelligence économique chez Poten and Partners, un cabinet de conseil en énergie.
Le surplus de gaz n’est pas utilisé par les ménages et l’industrie française. La demande en France a chuté de 9 % au premier semestre de cette année par rapport à l’année dernière. Dans le même temps, les exportations de gaz par gazoduc de la France vers la Belgique ont augmenté de près de 10 % au cours des six premiers mois, selon Kpler. Il n’est pas possible de déterminer quelle part de ces exportations était du GNL russe.
« Cela montre que les gens gagnent de l’argent grâce à ce commerce », a déclaré Feer.
Le plus grand projet de GNL de Russie se situe dans la péninsule de Yamal, dans le cercle polaire arctique. Il s’agit d’une coentreprise avec TotalEnergies, qui en détient 20 %. En vertu d’un contrat signé en 2018, TotalEnergies s’est engagé à y acheter 4 millions de tonnes de gaz par an.
TotalEnergies a déclaré par courrier électronique qu’il était juridiquement tenu d’honorer ses contrats et qu’il le ferait « aussi longtemps que les gouvernements européens jugeront le gaz russe nécessaire à la sécurité d’approvisionnement de l’Union européenne ».
Selon TotalEnergies, les achats de GNL russe vers l’Europe ne pourraient être suspendus que si de nouvelles sanctions étaient imposées.
Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré que les importations de gaz russe ont considérablement diminué entre 2021 et 2023.
Une augmentation temporaire des volumes « ne remet pas en cause les résultats obtenus par l’UE au cours des deux dernières années », a déclaré le porte-parole Adalbert Jahnz. « Nous avons diversifié nos importations et la majeure partie du gaz nécessaire est fournie par des partenaires fiables, comme la Norvège et les États-Unis. »
Mais M. Savytskyi, de Razom We Stand, a appelé l’UE à mettre en place un embargo total sur le gaz russe. TotalEnergies « ne devrait pas avoir carte blanche pour maintenir l’Europe dépendante du gaz russe », a-t-il déclaré.
