Le rapport le plus récent de BMW pour le premier trimestre met en évidence une baisse des bénéfices ; cependant, les ventes de voitures électriques continuent de montrer de la vigueur. L’Observatoire de l’Europe enquête sur les régions européennes qui connaissent une croissance significative.
BMW Group a déclaré un bénéfice avant impôts de 4 162 millions d’euros au premier trimestre 2024, soit une baisse significative de 18,9 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Les ventes globales ont connu une modeste augmentation de 1,1 %, atteignant plus de 594 000 véhicules, alors que la demande s’est accrue pour les voitures électriques, qui représentaient 13,9 % des livraisons, ce qui représente une augmentation notable de 26,4 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Selon le constructeur automobile allemand, cette baisse est principalement attribuée à l’augmentation des coûts de production et des coûts fixes, ainsi qu’à l’intensification de la concurrence.
Les ventes ont augmenté dans de nombreux pays, à l’exception du Japon et de la Corée du Sud, où elles ont connu une forte baisse. En Chine, la croissance substantielle est principalement tirée par les véhicules d’un prix inférieur ou égal à 40 milliers d’euros.
Il y a deux semaines, BMW a annoncé un investissement supplémentaire de 20 milliards de yuans (2,57 milliards d’euros) dans sa base de production de Shenyang en Chine.
L’année dernière, BMW a dépensé 7,5 milliards d’euros en véhicules électriques et en mises à jour de modèles et le constructeur automobile devrait augmenter cet investissement en 2024.
« Cette année, il sera plus important que jamais de maintenir notre cap stratégique », a déclaré le directeur financier Walter Mertl dans un communiqué. « Les investissements nécessaires dans l’avenir numérique et électrique de notre entreprise sont les plus élevés jamais atteints. »
