L’Observatoire de l’Europe Business présente les dernières données sur le marché automobile européen, en explorant les principaux pays, constructeurs et marques automobiles.
L’année dernière, le marché automobile européen a connu un résultat positif, avec une solide expansion de 13,9 % par rapport à 2022 et un volume total de 10,5 millions de véhicules, selon les derniers chiffres de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).
Les principaux marchés étaient l’Italie (+18,9 %), l’Espagne (+16,7 %) et la France (+16,1 %). En revanche, l’Allemagne, le plus grand marché d’Europe, a connu une modeste hausse de 7,3 % sur un an, influencée par ses performances plus faibles en décembre.
Décembre a marqué le premier mois de contraction de l’ensemble du marché automobile de l’UE après 16 mois consécutifs de croissance. Une baisse de 3,3% a été enregistrée sur le mois, avec 867 052 unités vendues et la baisse liée à la performance exceptionnelle de décembre 2022.
Le nombre de personnes utilisant une voiture est en augmentation en Europe. Le nombre moyen de voitures particulières pour 1 000 habitants de l’UE a augmenté de 14,3 %, passant de 490 à 560 voitures particulières pour 1 000 habitants en 2022, l’Italie dominant le classement (684), suivie du Luxembourg (678), de la Finlande (661) et Chypre (658), selon les dernières données d’Eurostat.
Voitures à batterie, hybrides et traditionnelles : quel groupe a obtenu les meilleurs résultats ?
Le volume global des ventes de voitures électriques à batterie pour l’ensemble de l’année 2023 a dépassé 1,5 million d’unités, soit une augmentation substantielle de 37 % par rapport à 2022, les voitures électriques revendiquant une part de marché de 14,6 %. En décembre, cependant, les ventes ont chuté pour la première fois depuis avril 2020 (au plus fort de la pandémie de COVID-19), chutant de 16,9 % à 160 700 unités. Selon l’ACEA, cela a été influencé par un mois de décembre 2022 solide et un ralentissement en Allemagne (-47,6%), le plus grand marché des véhicules électriques.
Les immatriculations de voitures hybrides-électriques ont toutefois bondi de 26 % en décembre, grâce aux gains enregistrés en Allemagne, en France et en Espagne. Cela a contribué à une augmentation de 29,5 % en 2023, avec plus de 2,7 millions d’unités vendues, soit un quart de la part de marché de l’UE. En revanche, les ventes de voitures électriques hybrides rechargeables ont diminué de 40,2 % en décembre 2023, entraînant une baisse de 7 % par rapport à 2022, avec une part de marché de 7,7 %.
En ce qui concerne les voitures traditionnelles, l’UE a connu une croissance de 5,1 % des ventes de voitures à essence en décembre, totalisant 3,7 millions d’unités, avec des contributions significatives de marchés clés tels que l’Italie et l’Allemagne.
En tête avec une part de marché de 35,3 % en 2023, les voitures essence ont connu un léger recul par rapport à 36,4 % en 2022.
À l’inverse, le marché européen des voitures diesel a poursuivi son déclin en décembre, se contractant de 9,1 %, avec des ventes atteignant 1,4 million d’unités en 2023, soit une part de marché de 13,6 %, contre 16,4 % en 2022.
