La start-up norvégienne Aviant a étendu son service de livraison par drone, capable de résister au rude hiver de cette station de ski.
Les services de livraison destinés aux habitants et aux touristes de l’opulente station de ski norvégienne de Lillehammer sont devenus beaucoup plus exclusifs.
La start-up norvégienne Aviant a étendu mardi son service de livraison par drone à 4 000 personnes vivant dans la banlieue de Lillehammer en lançant les livraisons par drone à plus longue portée au monde.
Les banlieusards peuvent commander des livraisons via l’application Kyte de l’entreprise et commander environ 1,5 kg de produits tels que des médicaments, des produits d’épicerie et des repas dans des restaurants indépendants. Ils peuvent s’attendre à un délai de livraison moyen de 24 minutes.
Les drones fonctionneront dans un rayon de 17 km, soit près de six fois celui des drones traditionnels, même dans le climat hivernal rigoureux du pays.
Alors que la concurrence pour les services de livraison comme Uber Eats et Deliveroo s’intensifie sur le terrain, il reste une bataille difficile en matière de restrictions juridiques et de limitations de l’espace aérien pour les systèmes de livraison par drones. Mais Aviant dispose de l’autorisation réglementaire pour opérer dans l’espace aérien de l’UE à Lillehammer.
« Cela représente un moment important pour la livraison de drones autonomes en Europe : lorsque les avantages pour les consommateurs et l’environnement passent de la phase hypothétique à une application viable dans le monde réel », a déclaré Lars Erik Fagernæs, PDG et co-fondateur d’Aviant.
Les drones, qui ont été développés pendant la pandémie de COVID-19 pour livrer des fournitures médicales, peuvent fonctionner et livrer des charges utiles dans des vents violents allant jusqu’à 12 mètres par seconde et des températures qui descendent régulièrement en dessous de -15°C.
Un autre point intéressant pour l’avenir des services de livraison est que le drone Aviant émet 95 pour cent de dioxyde de carbone en moins qu’une voiture électrique.
Fagernæs a déclaré que les drones de livraison ne sont « plus considérés comme un gadget limité par la distance et le climat, mais comme un moyen de soutenir les entreprises et les personnes tout en réduisant les émissions. Nous prévoyons un déploiement imminent au-delà de la Norvège ».
Mais Aviant a de la concurrence. La start-up irlandaise de drones Manna prévoit de se développer dans d’autres pays européens et la société de livraison par drones, propriété d’Alphabet, Wing est présente en Irlande et en Finlande.
