Le constructeur de véhicules électriques BYD a annoncé des ventes record pour l’année dernière, stimulées par la demande chinoise croissante, ainsi que par les accords de reprise du gouvernement.
BYD, le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques (VE), a révélé des ventes record d’hybrides et de véhicules électriques dans le monde en 2024, soutenues par la forte demande intérieure, ainsi que par le succès des programmes gouvernementaux de reprise. Le constructeur automobile a également connu un regain d’intérêt des consommateurs en raison des remises de fin d’année.
Cela malgré l’intensification de la concurrence intérieure, alors qu’un certain nombre de petits constructeurs chinois de véhicules électriques ont intensifié leurs efforts pour conquérir une plus grande part de marché.
L’entreprise a vendu 4,27 millions de véhicules à énergie nouvelle (NEV) pour l’ensemble de l’année 2024, ce qui comprend à la fois des véhicules électriques à batterie et des véhicules hybrides rechargeables. Il s’agit d’une augmentation d’environ 41,26 % par rapport à la même période de l’année dernière, et également supérieure à son précédent objectif de 3,6 millions d’unités pour l’ensemble de l’année 2024.
Les ventes de NEV passagers ont atteint 4,25 millions d’unités en 2024, soit une hausse de 41,07 % par rapport à la période correspondante de 2023.
Les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) de BYD ont également augmenté d’environ 12,08 % l’année dernière, par rapport à l’ensemble de l’année 2023, s’élevant à 1,76 million de véhicules. De même, ses ventes de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) pour passagers en 2024 ont également grimpé de 72,83 % sur une base annuelle pour atteindre 2,49 millions d’unités.
Rattraper Tesla
Même si le constructeur américain de véhicules électriques Tesla devançait encore légèrement BYD en termes de ventes de véhicules électriques à batterie en 2024, avec 1,78 million d’unités, ce dernier rattrape rapidement son retard, surtout compte tenu de sa croissance rapide ces dernières années.
Tesla a également été confrontée à un certain nombre de problèmes au cours des derniers mois, ce qui a soutenu la montée en puissance d’autres concurrents. Cela inclut une baisse des ventes, une baisse de la confiance des investisseurs et une érosion des marges bénéficiaires. Une réduction des subventions, ainsi que des problèmes persistants avec des produits tels que le Cybertruck, ont également eu un impact sur l’entreprise.
En avril 2024, l’entreprise a également annoncé qu’elle licencierait 10 % de ses employés dans le monde, en raison d’un ralentissement de la demande, ce qui a encore affecté la confiance des consommateurs et des investisseurs.
Le marché chinois des véhicules électriques continue de connaître une forte croissance
Le marché chinois des véhicules électriques a enregistré une solide croissance en 2024, stimulée non seulement par des acteurs établis tels que BYD, SAIC et Geely, mais également par un certain nombre d’entreprises relativement nouvelles et plus petites telles que Leapmotor, Li Auto et Xiaomi.
Ces petites entreprises ont continué à concurrencer fortement BYD, qui vend toujours la majorité de ses produits sur le marché intérieur. Cependant, d’autres sociétés telles que Nio et Xpeng ont ressenti les effets de la concurrence croissante en ce qui concerne leurs propres objectifs de vente, même si plusieurs d’entre elles enregistrent encore une bonne croissance.
L’une des principales raisons pour lesquelles le marché chinois des véhicules électriques est toujours aussi fort est due aux diverses subventions accordées par le gouvernement aux fabricants de véhicules électriques. Les subventions permettent également à un certain nombre de fabricants chinois de véhicules électriques de vendre leurs produits à des prix très réduits dans l’UE et dans d’autres parties du monde.
D’autres mesures, telles que les programmes gouvernementaux de reprise des anciennes voitures diesel et essence, ont également largement contribué à stimuler les ventes de véhicules électriques. Ces dernières années, les consommateurs ont également manifesté un intérêt croissant pour la transition vers des technologies plus vertes, à mesure que la transition énergétique s’accélère.
Cependant, les récents droits de douane de l’UE sur les principaux fabricants chinois de véhicules électriques tels que BYD, Geely et SAIC pourraient potentiellement entraîner un certain ralentissement du marché intérieur chinois des véhicules électriques à court terme.
