Le constructeur automobile mondial Stellantis a annoncé qu’il se concentrerait fortement sur ses investissements dans ses opérations aux États-Unis dans un avenir proche, afin d’augmenter son volume de ventes et sa part de marché.
Le géant automobile Stellantis a révélé qu’il s’apprêtait à investir plus de 5 milliards de dollars aux États-Unis. Cela fait suite à la rencontre entre le président de la société, John Elkann, le président américain Donald Trump avant son investiture en 2025, selon le Financial Times.
Stellantis est née de la fusion des groupes Peugeot et Fiat et est actuellement propriétaire de plusieurs marques automobiles, dont Chrysler, Jeep, Opel, Maserati et Fiat.
Antonio Filosa, directeur des opérations pour l’Amérique du Nord, a déclaré dans un e-mail envoyé aux employés mercredi matin et vu par L’Observatoire de l’Europe : « La semaine dernière, avant l’inauguration, notre président John Elkann a rencontré le président Trump pour partager notre enthousiasme pour son engagement fort. à l’industrie automobile américaine et à tout ce que cela signifie pour les emplois américains et l’économie dans son ensemble.
« John a déclaré au président que, forts de notre fière histoire de plus de 100 ans aux États-Unis, nous prévoyons de perpétuer cet héritage en renforçant davantage notre empreinte manufacturière aux États-Unis et en assurant la stabilité de notre formidable main-d’œuvre américaine.
« Nos plans, axés sur l’augmentation de la part de marché et du volume des ventes, impliquent un investissement de plusieurs milliards de dollars dans nos collaborateurs, d’excellents produits et une technologie innovante, le tout ici aux États-Unis. »
Ces plans comprennent la fabrication d’une nouvelle camionnette de taille moyenne à Belvidere, dans l’Illinois. Environ 1 500 employés représentés par le syndicat United Auto Workers (UAW) retourneront à l’usine de Belvidere pour ce projet.
Stellantis a également déclaré qu’elle poursuivrait ses projets de construction de Dodge Durango de nouvelle génération. Cela aura lieu au complexe d’assemblage de l’entreprise à Détroit, dans le Michigan.
Le constructeur automobile investira également dans des actions produits robustes pour ses modèles Jeep Gladiator et Jeep Wrangler dans son complexe d’assemblage de Toledo. Elle investira également dans davantage de technologies pour cette usine, ainsi que dans d’autres composants de production clés pour son usine d’usinage de Tolède.
Stellantis a également annoncé qu’elle investirait davantage dans ses opérations de Kokomo, dans l’Indiana, afin de fabriquer le moteur GMET4 EVO.
Cette série d’investissements du constructeur automobile devrait être suivie par plusieurs autres investissements américains de la part d’autres constructeurs automobiles, alors que les leaders de l’industrie se concentrent sur l’amélioration de leurs relations avec Trump.
Les constructeurs automobiles pris entre la concurrence croissante et les menaces tarifaires
L’annonce d’investissement de Stellantis aux États-Unis intervient à un moment où plusieurs constructeurs automobiles sont confrontés à une concurrence croissante, notamment de la part de leurs rivaux chinois, ainsi qu’à une baisse de la demande européenne de véhicules électriques. Dans plusieurs cas, ces concurrents chinois proposent des modèles moins chers, avec des designs plus modernes, ainsi qu’une meilleure gamme de fonctionnalités.
Donald Trump a déjà menacé d’imposer davantage de droits de douane à l’UE, à la Chine ainsi qu’à d’autres pays comme le Canada et le Mexique. Cela pourrait potentiellement déclencher une guerre tarifaire mondiale qui pourrait avoir de graves conséquences sur les constructeurs automobiles, dont les opérations sont souvent dispersées à l’échelle mondiale.
Stellantis possède actuellement des opérations de fabrication au Mexique et au Canada, ce qui pourrait poser un problème si les États-Unis mettent en œuvre un droit de douane de 25 % sur les importations en provenance de ces pays, comme l’a menacé le président Trump.
Cependant, le large éventail d’activités de l’entreprise, qui comprend des véhicules hybrides, à combustion interne et électriques, devrait lui permettre de s’adapter plus facilement à toute nouvelle politique de l’administration Trump concernant l’industrie automobile.
D’autres constructeurs automobiles européens, tels que Volvo et Volkswagen, devraient être les plus vulnérables du continent aux éventuels tarifs douaniers de l’administration Trump.
