Une hôtesse de l’air de Delta Airlines révèle à quoi ressemble l’évacuation d’un avion dans la vraie vie.
Il y a de fortes chances que beaucoup d’entre nous n’aient pas eu à évacuer un avion. Mais la plupart d’entre nous craignaient de devoir le faire.
Nous avons probablement l’impression que nous saurions quoi faire dans une telle situation, grâce aux briefings de sécurité à bord auxquels nous avons assisté.
Et si c’était vraiment arrivé ? À quoi ressemblerait réellement l’évacuation d’un avion ?
CiCi in the Sky est une hôtesse de l’air, un courtier immobilier et un influenceur des médias sociaux qui a la piste intérieure. Grâce à son travail de préposée chez Delta Airlines, elle donne à ses abonnés un aperçu des coulisses de l’industrie du transport aérien.
Elle documente ses expériences de voyage sur son blog et ses comptes de médias sociaux et a récemment donné un aperçu d’un incident à l’aéroport d’Atlanta, où le pneu d’un Boeing 757 a pris feu à l’atterrissage.
Voici ce que nous avons appris sur l’évacuation d’un avion.
Il faut (presque) tout laisser derrière soi lors d’une évacuation d’avion
CiCi insiste sur ce que tous les hôtesses et stewards nous disent lors du briefing pré-vol : ne rien emporter avec soi en quittant l’avion.
Dans la vidéo, certains passagers sont vus emportant leur téléphone avec eux. CiCi dit que ce n’est pas grave parce qu’ils ne déchireront pas le toboggan ou ne gêneront pas les autres passagers qui partent comme le feraient, par exemple, les bagages.
Il peut vous être demandé d’aider d’autres passagers si vous devez évacuer un avion
Il est évident que la meilleure aide que vous puissiez apporter lors d’une évacuation est de suivre les instructions des agents de bord : restez calme, suivez leurs instructions jusqu’aux sorties et utilisez le toboggan en toute sécurité.
Cependant, certains passagers pourraient être invités à aider.
CiCi rappelle ce que l’on appelle les ABP – personnes valides – qui sont des passagers sélectionnés pour assister l’équipage de conduite lors d’une évacuation. D’après la vidéo d’Atlanta partagée par CiCi, les ABP ont été utilisés pour aider les passagers à sortir du bas des toboggans.
Comment sont choisis les ABP ? Selon CiCi, l’équipage de conduite évalue les passagers pour leur capacité à aider en cas d’urgence lorsqu’ils montent à bord de l’avion.
Le Global Information Aviation Network (GAIN) affirme que les meilleurs choix d’ABP sont (peut-être sans surprise) les membres d’équipage en congé, le personnel militaire, les travailleurs des services d’urgence et les professionnels de la santé. Les conversations entre l’équipage de conduite et les passagers peuvent également aider à identifier qui serait appelé à aider en cas d’urgence.
Les tâches généralement assignées aux ABP comprennent l’exploitation d’une sortie, l’aide à éloigner les passagers de l’avion une fois au sol et l’assistance aux passagers qui pourraient avoir besoin d’aide pour évacuer.
Lors de l’évacuation d’un avion, faites toujours confiance à l’équipage de conduite
L’essentiel à faire en cas d’évacuation est de rester calme. La plupart des agents de bord suivent des mois de formation, alors que cela peut prendre des années pour se qualifier pour une licence de pilote professionnel.
Cela signifie que tout le personnel de bord est formé pour faire face aux situations d’urgence et sait comment s’occuper au mieux des passagers avant, pendant et après un vol.
Quelle est la fréquence des évacuations d’avion?
Les évacuations aériennes sont extrêmement inhabituelles. La Federal Aviation Authority (FAA) indique qu’environ 30 évacuations ont lieu dans le monde chaque année.
Comparé au nombre d’avions dans le ciel – près de 39 millions de vols en 2019 selon l’International Air Transport Association (IATA) – c’est incroyablement rare.
Cependant, si vous devez évacuer un avion, vous pouvez être sûr que cela se fera rapidement. Pour qu’un constructeur aéronautique puisse s’assurer que ses véhicules passent les tests de sécurité requis, les avions doivent pouvoir évacuer tous leurs passagers en 90 secondes.
