La Commission européenne estime que les droits de douane sont nécessaires pour protéger les entreprises de l’UE contre la concurrence déloyale. La Chine affirme que son industrie des véhicules électriques a prospéré naturellement.
Le gouvernement chinois a annoncé vendredi avoir déposé une plainte auprès de l’Organisation mondiale du commerce concernant les tarifs douaniers imposés par l’Union européenne sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Le ministère du Commerce a déclaré que la Chine avait eu recours au mécanisme de règlement des différends de l’OMC « pour préserver les droits et les intérêts de développement de l’industrie des véhicules électriques et la coopération sur la transformation verte mondiale ».
L’UE a imposé des droits de douane provisoires sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, allant de 17,4 % à 37,6 %.
Cela s’ajoute aux droits de douane de 10 % déjà imposés sur les importations automobiles chinoises.
La Commission européenne soutient que les entreprises chinoises bénéficient injustement des subventions gouvernementales, leur permettant de maintenir leurs prix artificiellement bas.
La Chine, quant à elle, affirme que son soutien à l’industrie des véhicules électriques est conforme aux règles de l’OMC et que la décision de l’UE « manque de base factuelle et juridique ».
Les deux parties ont jusqu’au début novembre pour tenter de résoudre leurs différends, après quoi les tarifs provisoires sont fixés pour une période de cinq ans.
Un porte-parole de la Commission a déclaré vendredi à l’AFP : « L’UE étudie attentivement tous les détails de cette demande et réagira aux autorités chinoises en temps voulu conformément aux procédures de l’OMC. »
Les exportations automobiles chinoises ont augmenté en juillet par rapport au même mois de l’année dernière, tandis que les ventes intérieures ont chuté, a également rapporté vendredi une association industrielle.
Risques d’une escalade de la guerre commerciale
Dans sa plainte, le ministère chinois du Commerce a fait valoir que les tarifs douaniers de l’UE violaient les règles de l’OMC et compromettaient la coopération mondiale sur le changement climatique.
Au sein de l’UE, certaines voix ont également critiqué les tarifs douaniers sur les produits chinois, soulignant qu’ils rendraient la transition verte de l’Europe plus coûteuse.
Cela pourrait avoir des répercussions non seulement sur la planète, mais aussi sur l’emploi européen en matière de déploiement technologique.
En réponse à la position de l’UE, la Chine a lancé des enquêtes sur les exportations de cognac français et de porc européen, dans ce qui, selon certains analystes, pourrait se transformer en guerre commerciale.
L’Allemagne, en particulier, s’inquiète d’une détérioration des relations étant donné l’importance du marché chinois pour l’industrie automobile allemande.
Lors d’un sondage consultatif réalisé en juillet, une majorité d’États membres de l’UE ont manifesté leur soutien aux tarifs douaniers sur les véhicules électriques chinois.
La semaine dernière, le commissaire européen au commerce, Valdis Dombrovskis, a déclaré au Financial Times qu’il s’attendait à ce que les États approuvent les taxes d’importation.
