On craint que la désinformation ne gagne « suffisamment de terrain pour être dangereuse » au milieu d’un rapport selon lequel quelqu’un a été agressé pour avoir promu la politique.
Les politiciens de la capitale écossaise s’inquiètent des « théories du complot sauvages » qui se sont répandues sur le concept de quartiers de 20 minutes.
Le gouvernement écossais affirme que le concept vise à fournir un accès à la majorité des besoins quotidiens tels que les magasins et les écoles dans un délai de 20 minutes « à pied, en roue ou à vélo ».
Un rapport au conseil municipal d’Édimbourg a déclaré que leur plan donnerait « aux gens le choix d’accéder à plus de services et d’installations dans leur région, il ne s’agit pas d’empêcher quiconque d’aller ou de venir d’autres parties de la ville », et d’aider à atteindre des objectifs écologiques, tandis qu’un politicien local a noté qu ‘ »il y a déjà des quartiers de 20 minutes dans la ville, ils sont probablement déjà ici depuis 600 ans ».
Cependant, les théories du complot entourant cette ville et les villes de 15 minutes proposées ailleurs se sont répandues dans le monde entier.
Une théorie du complot entourant le concept a même fait son entrée au Parlement britannique, avec un député conservateur Nick Flecher le qualifiant de « concept socialiste international » qui « nous coûterait notre liberté personnelle ».
Les politiciens locaux craignent que la désinformation à Édimbourg « ne gagne suffisamment de terrain pour être dangereuse ».
S’adressant à L’Observatoire de l’Europe, le conseiller Amy McNeese-Mechan a déclaré qu’elle était « consternée » qu’Edimbourg soit « victime de certaines des sortes de conspirations en ligne que nous associons habituellement aux groupes marginaux aux États-Unis ».
« Je sais que bon nombre de nos employés municipaux ont été menacés en ligne et en personne, y compris je comprends une véritable agression », a-t-elle ajouté.
Elle a dit que le quartier Leith de la ville était un exemple parfait du genre de choses envisagées par le concept.
« Nous avons la chance d’avoir accès aux commerces, aux loisirs et aux services de santé sur place, mais nous nous déplaçons toujours dans la ville en voyageant activement et en transports en commun, pour le travail ou pour rendre visite à la famille et aux amis », a-t-elle ajouté.
Un autre conseiller, Alex Stanifortha déclaré lors d’une récente réunion d’un comité du conseil qu ‘«il existe franchement de nombreuses théories du complot qui, pour une raison quelconque, sont également liées aux quartiers à faible trafic et aux zones à faibles émissions, comme s’il s’agissait d’un vaste complot visant à forcer tout le monde à avoir besoin un laissez-passer pour quitter leur rue, ce qui est bien sûr un non-sens errant absolu. »
Cependant, la conseillère conservatrice Marie-Clair Munro a déclaré que les opinions de tous les résidents devraient être prises en compte et a déclaré à un responsable du conseil que les résidents surveilleraient la discussion et demanderaient « Suis-je capable de monter dans ma voiture dans mon quartier qui est maintenant un 20 -quartier minute et m’y déplacer si je le souhaite ? »
« Je pense que c’est ce qui cause la nervosité à Edimbourg à propos de ces quartiers de 20 minutes et je pense que nous devons nous assurer que les résidents savent parfaitement ce qui va se passer », a-t-elle déclaré.
La responsable de la création de lieux et de la mobilité du conseil, Daisy Narayanan, a clairement indiqué que « nous n’avons pas la législation pour utiliser la technologie des plaques d’immatriculation tout d’abord, et il n’y a aucune intention, comme vous lisez parfois sur les réseaux sociaux, que les gens seront limités à où ils peuvent voyager. Ce n’est pas du tout le cas.
