L’infrastructure du bloc n’est pas encore prête pour la mobilité rapide des troupes et équipements militaires à travers le continent. Un initial de 70 milliards d’euros est nécessaire pour le rendre d’urgence adapté, a déclaré le commissaire à la défense de l’UE à L’Observatoire de l’Europe dans une interview exclusive.
PUBLICITÉL’UE aura besoin d’un investissement initial de 70 milliards d’euros pour adapter de toute urgence ses couloirs de rail, de route, de mer et d’air pour faciliter le mouvement rapide des troupes et de l’équipement à travers le bloc en cas de conflit, a déclaré le commissaire de l’UE pour la défense et l’espace qu’Andrius Kubilius a déclaré à L’Observatoire de l’Europe dans une interview.
La Commission européenne a déjà identifié 500 projets de spot chaud – y compris l’expansion des ports et des aéroports, l’élargissement des tunnels et le renforcement des ponts ferroviaires – qui devra être mis à jour pour des mouvements à grande échelle et à grande échelle de personnel et d’équipement au sein de l’UE et des pays partenaires.
« Nous devons développer cette infrastructure selon la planification de l’OTAN. Ensuite, nous devons également voir la nécessité d’établir une défense ou une protection très efficace de ces points d’infrastructure stratégiquement importants, et en plus de cela, nous devons examiner les exigences légales », a déclaré l’ancien Premier ministre lituanien.
La mobilité militaire ne consiste pas seulement à avoir l’équipement de défense et les troupes, mais aussi d’avoir la capacité de les mobiliser rapidement pour agir comme un dissuasion contre tout attaquant potentiel.
Les formalités administratives, les procédures non harmonisées et le manque d’infrastructures adéquates entravent actuellement la capacité de l’UE et de ses alliés à s’affronter efficacement contre toute agression potentielle. Par exemple, les chars d’un État membre se sont vu refuser le passage à travers un autre en raison de dépasser les limites de poids fixées par les réglementations sur la circulation routière, a déclaré le chien de garde financier de l’UE dans un récent rapport.
L’idée de créer une région de Schengen pour les militaires fait le tour depuis une décennie, mais après l’agression militaire de la Russie en Ukraine, il a pris un nouvel élan, en particulier maintenant que l’UE se réalise et augmente ses capacités de défense.
« Lorsque la guerre arrive, vous devez faire développer votre industrie à un niveau élevé afin de maintenir, de réparer et de produire de nouvelles armes. Et vous devez également avoir une telle industrie non loin d’une éventuelle zone de conflit », a expliqué Kubilius.
Pour accélérer la dissuasion et le soutien indépendants de l’Europe à l’Ukraine, le bloc et ses États membres devront «simplifier immédiatement et rationaliser les réglementations et procédures et garantir l’accès prioritaire aux forces armées aux installations de transport, aux réseaux et aux actifs», selon le Livre blanc sur la défense de la défense publié la semaine dernière.
Le meilleur diplomate de l’UE, Kaja Kallas et Kubilius examineront toutes les législations existantes sur la mobilité militaire, la carte et la mise à niveau de toutes les infrastructures de transport critique nécessaires, et adopteront une communication conjointe sur la question plus tard cette année.
Les fonds de transport de l’UE inutilisés pourraient-ils être réutilisés pour cet objectif?
44% du budget de la mobilité militaire de l’UE est allé en Pologne, en Lettonie, en Lituanie et en Allemagne, et l’allocation totale pour 2021-207 reste relativement modeste par rapport aux besoins réels, a averti Tony Murphy, président de la Cour européenne des auditeurs (ECA), le mois dernier.
De plus, à la suite de la guerre d’agression de la Russie contre l’Ukraine, l’UE a attribué l’ensemble du budget de 1,7 milliard d’euros d’ici la fin de 2023 en tant que signal politique, créant un écart de financement potentiel de plus de quatre ans jusqu’à la prochaine période budgétaire, a déclaré le Watchdog financier de l’UE basé sur l’UE basé sur le Luxembourg.
La Commission européenne présentera probablement une proposition pour que les États membres puissent utiliser des fonds de cohésion non dépensés pour la défense plus tard cette semaine – et il en va de même avec les fonds de transport non dépensés, a déclaré Kubilius.
« Nous devons rechercher toutes les possibilités (…) parce que l’investissement dans l’industrie de la défense est également un investissement dans le développement économique. C’est la création de nouveaux emplois », a souligné le commissaire.
Kubilius ne s’est engagée à aucune allocation particulière de défense et de sécurité dans le cadre du prochain budget à long terme de l’UE (le cadre financier soi-disant multi-annuel 2028-34), mais a souligné la valeur ajoutée des programmes de défense de l’UE existants.
« Nous pouvons apporter une valeur ajoutée très nécessaire, en particulier en incitant les achats conjoints, plus les achats européens et plus de normes et d’interopérabilité de l’OTAN », a déclaré Kubilius, ajoutant: « Mais ces programmes doivent avoir également un pouvoir financier. »
