Essayer un vélo électrique à plus de 9000€ n’est pas une expérience courante. Pourtant, certains modèles dépassent cette barre des cinq chiffres, notamment dans les catégories des vélos de route, gravel, et tout-terrain. Ces vélos, souvent conçus avec les meilleurs composants du marché, promettent une expérience unique.
Lors de mon week-end de bikepacking, j’ai eu l’occasion de tester un gravel électrique à 9099€ : le Domane+ SLR 6 AXS de la marque Trek. Sur une distance de 200 kilomètres parcourus en deux jours, ce vélo m’a profondément impressionné, tant par sa conception de qualité que par ses performances.
12,6 kg pour un vélo électrique : une prouesse de légèreté
L’un des critiques fréquemment formulées à l’encontre des vélos électriques concerne leur poids, en particulier les modèles urbains qui peuvent souvent dépasser les 20 kg. Cependant, des gravels et vélos de route électrifiés comme le Domane+ SLR 6 AXS prouvent qu’il est possible d’offrir un vélo électrique léger, même avec un moteur et une batterie.
Avec un poids de seulement 12,6 kg, ce vélo ne pèse pas plus lourd que de nombreux vélos musculaires de ses concurrents. Ce résultat est dû à un choix de matériaux soigneusement sélectionnés, principalement le carbone, qui allie légèreté et résistance, tout en restant plus coûteux. Ce modèle utilise le carbone OCLV, une fibre développée par Trek qui, selon la marque, est 30% plus résistante que les versions antérieures.
Ce faible poids permet de profiter d’une assistance modérée en mode 1, tout en facilitant les départs et reprises, même après des efforts physiques intenses. De plus, cette légèreté joue un rôle clé dans l’autonomie, car elle permet de prolonger l’utilisation du vélo sans solliciter excessivement la batterie.
Un design soigné et discret
Le Domane+ SLR 6 AXS ne se contente pas d’être performant, il se distingue également par son design. Le cadre en carbone moulé d’un bloc assure une structure lisse et uniforme, sans soudure visible, ce qui lui donne un aspect raffiné et aérodynamique. Le coloris Carbon Red Smoke, mêlant rouge et noir, ajoute une touche de sophistication.
Les câbles sont soigneusement dissimulés sous le ruban de guidon, ce qui permet d’obtenir un look épuré et minimaliste. En observant ce vélo, il est difficile de croire qu’il s’agit d’un modèle électrique. L’intégration discrète de la batterie et du moteur donne presque l’impression qu’il s’agit d’un vélo musculaire haut de gamme.
Conduite : une prise en main après adaptation
La conduite d’un gravel électrique diffère grandement de celle d’un vélo urbain. La position de conduite est plus penchée vers l’avant, et bien que cela réduise la maniabilité au début, elle permet une aérodynamique optimale. Une fois cette nouvelle position maîtrisée, les accélérations sont fluides, même en mode 1, et le vélo se distingue par sa souplesse dans les virages et sa stabilité globale.
Sur des routes bitumées ou moins techniques, il est facile de se sentir en harmonie avec le vélo. Sur des chemins plus accidentés, les pneus Bontrager GR1 de 28 pouces et 40 mm de large assurent une bonne adhérence, bien que les vibrations se fassent sentir, en raison de l’absence de suspension. Pour plus de confort, il est possible de changer la position des mains sur les barres plates du guidon, réduisant ainsi la tension dans le dos.
Un vélo connecté et performant
Le Domane+ SLR 6 AXS est équipé d’une application Trek Central qui permet de paramétrer précisément l’assistance moteur. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour prolonger l’autonomie du vélo, en ajustant la puissance maximale du moteur et la réactivité de l’assistance selon les besoins du parcours. L’application fournit également des données détaillées sur la vitesse, l’autonomie restante, et la puissance fournie, ce qui permet de suivre avec précision les performances du vélo.
L’interface de l’application permet aussi de configurer la puissance du moteur (de 30 à 300 W), en ajustant le niveau d’assistance en pourcentage. Ces paramètres sont essentiels pour optimiser l’utilisation du vélo, en particulier sur des parcours longs ou difficiles. Le vélo s’ajuste en temps réel à la variation du terrain, recalculant l’autonomie en fonction de l’effort fourni.
Quelques imperfections mineures
Malgré un prix élevé, l’expérience avec le Domane+ SLR 6 AXS n’a pas été totalement parfaite. Un bruit de frein a été perceptible au niveau du frein arrière, et un craquement est apparu au niveau de la tige de selle pendant les premiers kilomètres. Cependant, ces anomalies étaient mineures et n’ont pas affecté l’expérience générale.
À qui s’adresse le Trek Domane+ SLR 6 AXS ?
À 9099€, ce vélo électrique s’adresse principalement à un public fortuné et passionné, qui recherche une expérience premium de gravel ou de route. Bien que Trek ne vise pas à produire des milliers de ces modèles, il s’agit avant tout d’une démonstration technique de ce que la marque est capable d’offrir.
En conclusion, le Domane+ SLR 6 AXS est une machine impressionnante, offrant une combinaison de légèreté, de performance, et de design qui ne manquera pas de satisfaire les cyclistes les plus exigeants. Pour ceux qui recherchent un vélo électrique haut de gamme, c’est un choix qui mérite d’être exploré.
