Les autorités de la région d’Olomouc de la République tchèque déclarent l’état d’urgence un mois après qu’un déraillement de train a provoqué ce qu’ils ont appelé la plus grande contamination du benzène du monde.
PUBLICITÉLes responsables tchèques ont déclaré l’état d’urgence à proximité de Hustopeče Nad Bečvou dans la région de Přerov en raison de la propagation du benzène toxique à la suite d’un accident de train le 28 février.
Le gouverneur d’Olomouc, Ladislav Okleštěk, a déclaré l’urgence après que la substance toxique ait déjà complètement contaminé le lac voisin. Il dit que l’ordre était nécessaire pour permettre une correction plus rapide du sol et de l’eau contaminés.
« Nous avons accepté à l’unanimité de déclarer un état d’urgence à 12h00 aujourd’hui dans la région d’Olomouc », a déclaré Okleštěk.
Un état d’urgence accorde des pouvoirs spéciaux à l’administration du comté de mise en œuvre. Les responsables locaux ont le droit d’imposer une obligation de travail, de prendre des décisions sur l’assistance au travail ou de permettre la fourniture de ressources matérielles pour faire face à la crise.
Le comté local peut également effectuer immédiatement les travaux de construction et l’aménagement paysager, ou interdire l’entrée, le séjour et le mouvement des personnes dans un endroit ou une zone définie jusqu’à ce que la crise soit atténuée.
Le ministre tchèque de l’Environnement, Petr Hladik, a déclaré que la situation se détériorait rapidement sur le site de l’accident et que l’action devait être prise d’urgence en quelques heures. Il a ajouté que le premier puits d’eau touché au benzène était apparu dans la zone en quelques heures, soulignant la nécessité de s’attaquer immédiatement à l’urgence pour protéger les sources d’eau potable.
Les travaux pour extraire le benzène des sources d’eau sont déjà en cours. Les professionnels ont été chargés de creuser des dizaines de fosses d’assainissement entre les voies ferrées et le lac affecté. Les murs Larsen sont également installés, à des profondeurs de sept mètres pour empêcher une nouvelle propagation de benzène.
«180 mètres du mur Larsen est maintenant complet, je ne veux pas parler pour l’entreprise qui le fait maintenant, afin de ne pas donner de désinformation, mais j’ai des informations selon lesquelles 25 à 30 mètres sont construits par ces gars chaque jour, alors ils font un excellent travail de Radek Buryánek, porte-parole de la brigade régionale d’Olomouc.
« Les murs Larsen aident certainement en termes de réduction de la concentration de benzène qui est poussé à travers le fondement dans ce lac », a-t-il ajouté.
« En ce qui concerne la prochaine chose, il y aura certainement au moins 210 mètres de murs de Larsen construits dans cette première phase, et il y a la possibilité que plus de murs de Larsen soient construits, et que, fondamentalement, toute la zone de l’accident devrait être contournée par ces murs Larsen. »
L’état d’urgence intervient un mois après qu’un train de marchandises a déraillé à l’entrée de la gare de Hustopeče, dans les autorités soupçonnées d’être dues à une vitesse élevée.
La plupart des 17 voitures ont immédiatement pris feu après l’accident. Quelque 350 tonnes de benzène ont fui les pétroliers transportant 1 020 tonnes, en grande partie dans les eaux souterraines.
Les dégâts attendus par l’incendie du pétrolier de benzène devraient être autour de 1 milliard de CZK (40,1 millions d’euros), selon Okleštěk. L’ordonnance d’urgence est valable pour un mois, jusqu’au 27 avril.
