Dans le dernier épisode de notre série The Switch, nous évaluons si les programmes de partage de voitures électriques sont un meilleur pari que de s’engager à acheter un véhicule électrique.
Les services d’autopartage de véhicules électriques (VE) gagnent du terrain dans toute l’Europe, offrant aux consommateurs un moyen simple d’essayer la mobilité électrique sans s’engager dans la propriété.
Conçus pour promouvoir l’adoption des véhicules électriques et réduire la congestion urbaine, ces projets offrent une flexibilité à une multitude d’utilisateurs, allant des citadins aux touristes. Les services de covoiturage, comme Zipcar ou Share Now, s’adressent à ceux qui ont besoin d’une voiture pour de courts trajets en ville, permettant souvent des locations à la minute, à l’heure ou à la journée via une application.
Les véhicules peuvent être facilement récupérés et déposés à plusieurs endroits pratiques, ce qui les rend idéaux pour les locations à court terme, que vous en ayez besoin pour quelques heures seulement ou pour une journée entière.
En revanche, les sociétés de location traditionnelles comme Hertz ou Enterprise proposent des véhicules électriques pour des durées plus longues, généralement pour des vacances ou un week-end.
À qui s’adressent les programmes de partage de voitures électriques ?
Les systèmes de partage de voitures électriques sont particulièrement attrayants pour les citadins, car ils offrent un accès à des véhicules sans les charges habituelles liées à la possession, telles que l’entretien, l’assurance ou le stationnement.
Ces services sont idéaux pour ceux qui ont besoin d’utiliser occasionnellement une voiture et souhaitent une alternative plus durable aux véhicules traditionnels.
Les programmes de partage de véhicules électriques peuvent également contribuer à combler le déficit de mobilité en tant que solution de transport pour les personnes à faible revenu qui n’ont peut-être pas les moyens d’acquérir une voiture personnelle.
Les touristes bénéficient également du partage de voitures électriques comme moyen écologique d’explorer les villes, tandis que les étudiants trouvent la flexibilité et la commodité idéales, car ils n’ont peut-être besoin d’une voiture qu’occasionnellement pour faire des courses ou des voyages.
Pour les acheteurs potentiels de voitures électriques, ces services constituent une excellente occasion de tester des véhicules électriques avant de s’engager dans un achat, leur permettant ainsi de découvrir par eux-mêmes les avantages de la conduite électrique.
Quels systèmes de partage de voitures électriques existe-t-il en Europe ?
Il existe de nombreux programmes de partage de voitures réussis en Europe et au-delà, certains proposant exclusivement des véhicules électriques tandis que d’autres intègrent les véhicules électriques dans des flottes mixtes.
Share Now opère en Autriche, en France, en Allemagne, en Italie, aux Pays-Bas et en Espagne sur un modèle de paiement à l’utilisation via une application mobile et les véhicules électriques disponibles incluent des modèles populaires comme la Fiat 500e, la Peugeot e-208 et l’Opel Corsa. -e.
À Madrid et Milan, Zity propose une flotte entièrement électrique, permettant aux utilisateurs d’opter pour un transport 100 % vert.
Pendant ce temps, Green Mobility, basée dans les villes danoises de Copenhague et d’Aarhus, se concentre sur la location de voitures et de camionnettes électriques.
Le service irlandais GoCar propose un mélange de véhicules traditionnels et électriques disponibles en location à l’heure ou à la journée.
À l’échelle mondiale, Zipcar fournit des véhicules électriques dans le monde entier, tandis que Turo, une plateforme peer-to-peer, met en relation les propriétaires de voitures individuelles et les locataires, élargissant ainsi la gamme de véhicules électriques disponibles dans le monde entier.
Quels sont les avantages des systèmes de partage de voitures électriques ?
Une étude du Conseil international pour les transports propres (ICCT) révèle que les systèmes de partage de voitures électriques peuvent réduire les émissions jusqu’à 43 % par utilisateur par rapport aux voitures à essence.
Ces programmes réduisent non seulement les émissions, mais diminuent également le besoin de posséder une voiture individuelle, ce qui réduit la demande de véhicules neufs et l’impact environnemental de la construction automobile.
De plus, les utilisateurs des services de covoiturage adoptent souvent des habitudes de transport plus durables, comme la marche, le vélo ou l’utilisation des transports publics, ce qui réduit encore le nombre total de kilomètres parcourus par les véhicules et les émissions associées.
Les véhicules électriques partagés sont utilisés plus efficacement, et on estime qu’un véhicule électrique partagé pourrait potentiellement remplacer jusqu’à 15 voitures privées, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à réduire l’empreinte environnementale globale.
Quels sont les défis des systèmes de partage de voitures électriques ?
Même si les systèmes de partage de voitures électriques offrent des avantages significatifs, ils ne sont pas sans difficultés et plusieurs facteurs ralentissent leur adoption généralisée.
L’un des principaux obstacles est le manque d’infrastructures de recharge suffisantes, qui entraîne une « anxiété liée à l’autonomie » : la crainte que les utilisateurs n’aient pas accès à un chargeur en cas de besoin, en particulier pour les longs trajets.
De plus, les coûts initiaux plus élevés, les réparations coûteuses et la valeur résiduelle inférieure des véhicules électriques (par rapport aux alternatives à l’essence et au diesel) peuvent dissuader les loueurs de voitures d’étendre leur flotte électrique.
Malgré ces obstacles, les améliorations de l’infrastructure peuvent améliorer considérablement l’expérience utilisateur. Augmenter la disponibilité de bornes de recharge pratiques, en particulier à proximité des lieux de covoiturage, est crucial pour renforcer la confiance et la satisfaction des utilisateurs.
Les politiques et subventions gouvernementales visant à financer des points de recharge et à offrir des incitations à la mobilité électrique jouent un rôle central pour relever ces défis.
Un avenir plus vert avec l’autopartage de véhicules électriques ?
Les systèmes de partage de voitures électriques offrent une alternative flexible et écologique à la possession d’une voiture.
Ces services offrent un accès facile aux véhicules électriques à un large éventail d’utilisateurs, depuis les résidents urbains recherchant un confort à court terme jusqu’aux touristes explorant les villes de manière respectueuse de l’environnement.
Avec des avantages tels que la réduction des émissions et l’atténuation des embouteillages, l’impact environnemental est clair.
Cependant, des défis tels que l’infrastructure de recharge limitée et le coût élevé associé aux véhicules électriques entravent encore une adoption plus large.
Malgré ces obstacles, les améliorations continues des réseaux de recharge publics garantiront que les programmes de partage de voitures électriques continuent de promouvoir des solutions de mobilité plus vertes, ouvrant ainsi la voie à un plus grand nombre de personnes pour adopter les véhicules électriques et contribuant à un avenir plus propre et plus durable.
