L’un des deux pétroliers russes endommagés lors d’une tempête dans le détroit de Kertch dimanche a déversé environ 3 700 tonnes de pétrole.
Des taches d’hydrocarbures se sont répandues dans la mer après qu’une tempête a endommagé deux pétroliers russes dans le détroit de Kertch, qui se sont échoués mardi sur des dizaines de kilomètres de côtes dans la région sud de Krasnodar, en Russie, selon des responsables.
« Ce matin, lors de la surveillance du littoral, des taches de fioul ont été découvertes. Des produits pétroliers se sont échoués sur le rivage sur plusieurs dizaines de kilomètres, du village de Veselovka, district de Temriouk, jusqu’au village de Blagoveshchenskaya à Anapa », a déclaré le gouverneur de la région Veniamin Kondratiev.
Le gouverneur a indiqué que 260 personnes ont été déployées pour nettoyer le littoral.
Des vidéos circulant en ligne sur les réseaux sociaux montrent du pétrole échoué sur la plage de la « Perle de Russie », tandis que les médias locaux ont publié des images d’oiseaux entièrement recouverts de pétrole noir.
L’ampleur réelle des dégâts n’est pas encore claire, même si la marée noire pourrait être l’une des pires catastrophes environnementales à avoir frappé la région ces dernières années.
Deux pétroliers russes, Volgoneft 239 et Volgoneft 212, ont été gravement endommagés dimanche lors d’une tempête près de la mer Noire. Les navires transportaient environ 9 200 tonnes de mazut, un produit pétrolier lourd de mauvaise qualité.
L’un des navires s’est échoué, déchirant sa proue, ce qui l’a fait se diviser en deux et couler. On estime que 3 700 tonnes de mazut se sont déversées dans la mer.
Le navire transportait 13 membres d’équipage. Selon les autorités, un marin est mort dans le naufrage. L’autre pétrolier avait à son bord 14 membres d’équipage, qui ont tous été évacués en toute sécurité.
Les deux navires avaient plus de 50 ans, ce qui a suscité des inquiétudes au sein de l’UE et dans l’industrie maritime quant à l’utilisation par la Russie de pétroliers vieillissants dans le cadre de sa soi-disant « flotte fantôme ».
Préoccupations environnementales et sanctions de l’UE
Le pétrole reste une source majeure de revenus pour financer la guerre du Kremlin en Ukraine. En 2022, l’UE a introduit un plafond de prix de 60 dollars (57,2 euros) le baril pour le pétrole brut russe, interdisant aux entreprises occidentales de fournir des services aux pétroliers vendant du pétrole au-delà de cette limite.
Pour tenter de contourner le plafond, Moscou a créé une « flotte fantôme » de pétroliers vieillissants et non assurés, dont la propriété n’est pas claire et les structures d’assurance sont obscures.
« Pour échapper aux sanctions, la « flotte fantôme » russe utilise des pavillons de complaisance et des structures complexes de propriété et de gestion, tout en employant diverses tactiques pour dissimuler l’origine de sa cargaison », a déclaré le Parlement européen dans un communiqué écrit.
La semaine dernière, l’Union européenne a imposé de nouvelles sanctions contre la Russie, ciblant la « flotte fantôme » en raison de ses risques environnementaux et sécuritaires.
L’UE s’est dite préoccupée par le fait que les navires mal entretenus « opèrent dans un respect minime des réglementations et posent des risques importants en matière d’environnement et de sécurité maritime ».
