De nouvelles supercars à quatre roues fabuleuses valant des millions peuvent être vues ce week-end au salon automobile exclusif Salon Privé au Palais de Blenheim.
Dans une démonstration éblouissante d’excellence automobile haut de gamme, la pelouse de cricket historique du palais de Blenheim s’est transformée en un sanctuaire pour les supercars les plus exclusives du monde lors du salon automobile annuel Salon Privé.
Chaque année, le Salon Privé met en avant une couleur différente, et cette année, c’est le bleu qui est à l’honneur. Une collection de quelques-unes des voitures bleues les plus exclusives au monde a été rassemblée sur la pelouse du terrain de cricket du Duke of Marlborough.
« Aujourd’hui, nous avons sur la pelouse des voitures d’une valeur de plus de 120 millions de livres sterling. Parmi elles, deux sont des Ferrari GTO, 250. Nous avons des Bugatti Chiron, des Buggatti Veyron, des F40, des 512, nous avons 250 empattements courts, 275 GTB, nous avons la plus incroyable collection de voitures bleues », explique David Bagley, cofondateur et directeur du Salon Privé.
Des supercars pour les super riches
L’hyper coupé Naran, présenté en première britannique au Salon Privé, développe plus de 1 000 ch avec un V8 de 5 litres et promet un temps de 0 à 100 km/h d’environ 2,3 secondes ou de 0 à 320 km/h en 16,5 secondes.
Il a été conçu au Royaume-Uni et dispose d’un plan de sièges deux par deux, ce qui vous permet d’emmener trois passagers pour une balade palpitante autour d’une piste de course.
« Elle a été qualifiée d’hyper coupé, c’est donc une voiture de route de style GT3 deux plus deux, brute et viscérale. C’est une hyper voiture, nous en produisons 39 exemplaires et l’idée est de lui donner l’impression d’être comme les automobiles d’antan, quand c’était un exploit de les conduire, un plaisir et un défi », explique Harry Hughes, directeur marketing chez Naran.
Seulement 39 exemplaires de la Naran seront construits, ce qui en fait une option exclusive pour les super riches. Mais elle est vendue au prix de deux millions d’euros… mais au moins, les propriétaires auront le droit de nommer leur voiture, ce qui signifie qu’ils pourront l’appeler comme ils le souhaitent.
Hughes explique : « Les droits de dénomination reviennent à l’observateur et, à partir de ce moment-là, tout est sur mesure. Nous avons eu des demandes de crin de cheval, de finitions en marbre, de décapage, tout cela à partir de là, en gros.
Un autre moment fort du salon est le lancement de la GT ONE de Tuthill. La voiture originale a été construite pour la catégorie GT1 lors de la légendaire course du Mans en France. Elle est équipée d’un moteur flat-six de quatre litres produisant jusqu’à 600 ch, d’une carrosserie entièrement en fibre de carbone et d’une suspension avant et arrière à double triangulation.
« Cette voiture est un peu plus haute que la plupart des voitures de ce type et nous avons un énorme débattement de suspension, nous devrions donc avoir une voiture de route parfaite », explique Richard Tuthill, le patron de Tuthill.
Le Salon Privé se déroule du 28 au 31 août 2024 au Palais de Blenheim.
