Récemment, Uber a été poursuivi en justice dans plusieurs endroits, notamment à Paris et en Australie, par des chauffeurs de taxi locaux qui affirment qu’Uber leur a fait perdre des revenus.
Plus de 10 000 chauffeurs des emblématiques taxis noirs de Londres poursuivent le géant du transport en justice pour 250 millions de livres sterling (291,7 millions d’euros). Ils affirment qu’Uber a obtenu sa licence lui permettant d’opérer à Londres par des moyens illégaux.
Le cabinet juridique Mishcon de Reya et la société de réclamations RGL Management qui traitent la réclamation affirment qu’ils pourraient potentiellement voir chacun des plus de 10 000 chauffeurs de taxi recevoir environ 25 000 £ d’indemnisation.
L’action indique que Transport for London (TfL) a été induit en erreur en accordant à Uber une licence d’opérateur de location privée, en raison du manque de transparence de l’entreprise sur son modèle commercial.
On prétend qu’Uber a déclaré à TfL qu’elle s’occuperait de toutes les réservations. Cependant, en réalité, la société délègue régulièrement les réservations à des chauffeurs individuels, ce qui peut avoir un certain nombre de conséquences juridiques en raison des lois locales sur les transports.
Avant que ce nouveau procès ne porte un nouveau coup à l’entreprise, Uber avait tenté d’apaiser les chauffeurs de taxi noir de Londres en les laissant également faire des courses sur son application.
Pourquoi Uber est-il poursuivi en justice dans tant d’endroits ?
L’action intentée à Londres est la dernière d’une série d’affaires similaires contre Uber, à travers le monde, de l’Australie à Paris, alors que des milliers de chauffeurs de taxi affirment que l’entreprise est responsable de la baisse de leurs revenus.
À Paris, l’entreprise a été accusée de concurrence déloyale par environ 2 500 chauffeurs de taxi, mais après une décision du tribunal de commerce de Paris contre les chauffeurs, Uber a gagné ce procès.
Cependant, en Australie, où Uber a été poursuivi en justice par 8 000 chauffeurs de taxi, le résultat a été différent et la société a finalement accepté un règlement de 178 millions de dollars.
Michael Doneely, directeur du cabinet Maurice Blackburn Lawyers, a déclaré dans un communiqué, tel que rapporté par Al Jazeera : « Uber s’est battu bec et ongles à chaque étape du chemin, chaque jour, pendant les cinq années où il a marché, essayant à chaque tournant de refuser aux membres de notre groupe toute forme de recours ou de compensation pour leurs pertes.
«Mais sur les marches du tribunal et après des années à refuser de faire le bon choix de la part de ceux à qui nous prétendons avoir fait du mal, Uber a cligné des yeux et des milliers d’Australiens ordinaires se sont unis pour regarder un géant mondial.
« Il s’agira de l’un des cinq plus importants règlements de recours collectifs de l’histoire juridique australienne, ce qui mettra hors de tout doute qu’Uber a été tenu responsable de ses actes. »
Concernant le procès australien, Uber a déclaré : « L’essor du covoiturage a développé l’industrie globale du transport de point à point en Australie, apportant avec lui un plus grand choix et des expériences améliorées pour les clients, ainsi que de nouvelles opportunités de revenus pour des centaines de milliers de travailleurs australiens.
« Depuis 2018, Uber a apporté d’importantes contributions à divers programmes d’indemnisation des taxis au niveau de l’État, et avec le règlement proposé aujourd’hui, nous inscrivons fermement ces problèmes hérités de notre passé. Nous continuerons à nous concentrer sur l’aide aux millions d’Australiens qui utilisent Uber pour se rendre d’un point A à un point B de manière sûre, abordable et fiable.
