L’étude a porté sur 24 villes d’Europe et a découvert d’énormes variations dans les niveaux de transports verts.
Voyager de manière plus écologique est une considération importante pour nous tous aujourd’hui, et c’est particulièrement crucial lorsque l’on se déplace dans des villes réputées pour leur trafic et leur pollution.
Une nouvelle étude a révélé les cinq premières villes d’Europe offrant les options de transport les plus vertes.
Les recherches du Smart City Expo World Congress ont révélé que Londres, Amsterdam et Vienne disposent officiellement des transports les plus écologiques, Berlin et Helsinki complétant la liste.
La réduction des émissions de carbone est une priorité mondiale et l’Europe vise à réduire les émissions des voitures de 55 % d’ici 2030.
Même s’il s’agit d’un montant important, cet objectif est réalisable, les autorités et les citoyens étant de plus en plus conscients de la nécessité de mettre en œuvre des changements dans la façon dont nous nous déplaçons dans les villes, ainsi que d’améliorer les transports dans nos principaux pôles.
Le congrès mondial Smart City Expo, qui se tiendra à Barcelone du 5 au 7 novembre, se concentrera sur les villes et l’innovation urbaine, en les aidant à devenir des lieux de vie plus verts.
Avant sa création, l’organisation a examiné 24 grandes villes européennes, les classant de la meilleure à la pire en termes de transports les plus écologiques. Voici ce que l’étude a révélé.
Quelles villes d’Europe disposent des transports les plus écologiques ?
Les villes ont été classées en fonction de leurs programmes de vélos partagés, de leurs itinéraires cyclables, de leurs tarifs de bus, de leur présence ou non de bus électriques, du nombre de voitures électriques et de points de recharge. La recherche a également pris en compte les niveaux de pollution atmosphérique dans chaque ville, ainsi que le nombre d’aéroports.
Londres : gagnant sur les bus électriques mais échec sur les aéroports
Londres arrive en tête de liste avec un indice de 5,87 sur dix et a été félicitée pour son engagement en faveur des transports verts.
Non seulement elle compte quelque 80 000 véhicules électriques et un vaste réseau de plus de 11 500 chargeurs de véhicules électriques, mais sa flotte de près de 1 400 bus électriques a également été saluée.
Londres s’est avérée en baisse en raison de son nombre d’aéroports – six, soit le plus grand nombre de toutes les villes présentées – ainsi que d’un manque relatif de sociétés publiques de location de vélos et de pistes cyclables assez courtes.
Amsterdam : la capitale du vélo est conviviale et favorable aux véhicules électriques
Amsterdam est réputée pour sa culture cycliste.
Arrive en deuxième position avec une note de 5,71 sur dix, la capitale néerlandaise abrite un nombre impressionnant de 858 km de pistes cyclables ainsi que cinq options publiques de location de vélos.
Elle propose également quelque 13 549 bornes de recharge pour véhicules électriques, ce qui montre qu’Amsterdam s’adresse à la fois aux cyclistes et aux conducteurs désireux d’utiliser des véhicules électriques et d’améliorer leur empreinte carbone.
Vienne : vélos partagés et itinéraires adaptés
La capitale autrichienne occupe la troisième place avec une note de 5,70 sur 10.
Il a été constaté que Vienne promeut les transports durables grâce à ses 1 300 km de pistes cyclables et à son nombre impressionnant de six sociétés de location de vélos.
Elle dispose également d’une flotte de 150 bus électriques, ainsi que d’un seul aéroport, ce qui permet aux citoyens de choisir plus facilement des modes de transport plus respectueux de l’environnement.
Berlin : de nombreuses pistes cyclables mais les bus ne sont pas bon marché
Avec une note de 5,52 sur 10, Berlin occupe la quatrième place. La capitale allemande compte environ 30 000 véhicules électriques en circulation, ainsi que plus de 3 500 bornes de recharge pour véhicules électriques.
L’étude a révélé que la ville démontre son engagement en faveur des transports verts, malgré un tarif moyen de bus de 3,20 €, l’un des plus élevés parmi les 24 pays étudiés.
Berlin, cependant, dispose également de 1 000 km de pistes cyclables et de 6 options de location de vélos, ce qui en fait un choix attrayant pour les résidents et les voyageurs soucieux de l’environnement et actifs, ainsi que pour ceux qui ne veulent pas prendre le bus.
Helsinki : la capitale de la nation la plus heureuse bénéficie d’un air pur
Le top cinq est complété par Helsinki, avec une note de 5,36 sur 10.
La capitale finlandaise possède les pistes cyclables les plus longues de toutes les villes analysées, avec 1 300 km.
Il abrite également plus de 25 000 véhicules électriques, 146 bornes de recharge pour véhicules électriques et une flotte de 428 bus électriques.
Elle présente également de loin le niveau de pollution atmosphérique le plus bas de toutes les villes étudiées, ce qui place Helsinki parmi les villes de transport les plus vertes.
Où en Europe faut-il travailler sur ses transports ?
À l’autre extrémité de l’échelle se trouve Sarajevo en Bosnie-Herzégovine, qui a la qualité de l’air la plus faible de toute l’Europe et un score de transport vert de seulement 2,80.
Skopje, la capitale de la Macédoine du Nord et Vaduz, la capitale du Liechtenstein, la rejoignent. Tous deux ont obtenu de mauvais résultats en matière de bus électriques et de location de vélos publics et ont des scores de transport vert de 3,07 et 3,28 respectivement.
En bas de la liste se trouvent également Nicosie, la capitale chypriote, et Vilnius, la capitale lituanienne, qui ont souffert de la qualité de l’air et du manque de pistes cyclables. Ils ont obtenu des notes de 3,64 et 3,76, ce qui signifie qu’ils ont encore beaucoup à améliorer alors que l’Europe s’efforce de réduire ses émissions de carbone.
