La prudence accrue de l’industrie aéronautique autour des banques d’électricité intervient après plusieurs incidents d’incendies causés par des batteries défectueuses.
Un nombre croissant de compagnies aériennes mettent en œuvre des restrictions ou des interdictions purs et simples pour transporter des banques d’électricité pendant les vols.
Ce qui était autrefois un accessoire de voyage essentiel est désormais de plus en plus examiné par les autorités de la sécurité aérienne après plusieurs incidents de batteries surchauffées.
Alors, quelles sont les règles et quelles compagnies aériennes s’accumulent sur les passagers en apportant ces petits appareils mais potentiellement dangereux à bord?
Les banques d’électricité peuvent présenter un risque d’incendie sur les vols
Les banques d’électricité, ou chargeurs portables, présentent un risque caché qui a incité certaines compagnies aériennes à réévaluer leurs politiques.
«Le principal problème avec les banques d’électricité est les batteries au lithium-ion qu’ils contiennent, qui, si elles sont endommagées ou défectueuses, peuvent présenter un risque d’incendie», explique Colin Pearson, consultante en voyage, collaborant avec le boutique Hotel Stanton House Inn. «Une banque d’électricité défectueuse peut surchauffer, prendre feu ou même exploser, ce qui est particulièrement dangereux dans l’espace confiné d’un avion.»
Les batteries au lithium-ion sont connues pour être volatiles, et lorsqu’elles sont exposées à des températures à haute pression ou extrêmes, comme pendant un vol, les risques augmentent.
En conséquence, l’International Air Transport Association (IATA) a recommandé que les banques d’électricité soient placées uniquement dans les bagages en cabine des passagers et limité à des notes spécifiques pour atténuer le risque d’incendie.
Les compagnies aériennes introduisent des restrictions de banque d’électricité
Bien que les incidents de banques d’électricité prennent le feu aient été rares, ils ont été suffisants pour susciter une préoccupation généralisée parmi les experts en sécurité des compagnies aériennes.
«Ce n’est plus simplement une question d’inconvénients. La sécurité de tous les passagers et membres d’équipage à bord de l’avion est la principale préoccupation, et même un seul incident peut avoir des conséquences d’une grande envergure», explique Pearson.
Des compagnies aériennes telles que Qantas et Emirates ont récemment introduit des règles plus strictes concernant le transport des banques d’électricité. D’autres transporteurs, dont Cathay Pacific et Singapore Airlines, ont interdit aux passagers de les utiliser pendant les vols ou de les charger en utilisant les prises de courant de l’avion.
Bien que ces politiques puissent varier légèrement d’une compagnie aérienne à une autre, la plupart ont commencé à appliquer des limites de taille ou à des interdictions purs et simples sur les banques d’électricité de plus grande capacité.
Quelles sont les règles pour amener les banques d’électricité sur les vols?
«La clé à retenir est de toujours vérifier la politique de la compagnie aérienne spécifique avant de voler», conseille Pearson, car les règles peuvent différer.
En général, les voyageurs peuvent amener les banques d’électricité à bord d’une capacité allant jusqu’à 100 wattheures sans avoir à informer la compagnie aérienne.
Mais les chargeurs portables entre 100 et 160 wattheures nécessitent généralement une approbation spéciale.
Les personnes supérieures à 160 wattheures ne sont pas autorisées sur les vols.
Surtout, les banques d’électricité ne peuvent être emballées que dans des bagages à main, jamais dans les bagages à carreaux. Assurez-vous également de vérifier si votre compagnie aérienne vous permet de placer ces appareils dans des casiers aériens ou s’il devra rester avec vous sur votre siège, car certains ont des réglementations beaucoup plus strictes.
Certaines compagnies aériennes ne permettant pas l’utilisation d’une banque d’électricité à bord, Pearson conseille de considérer des alternatives, telles que la charge de l’appareil avant de voyager ou la recherche d’aéroports qui offrent des bornes de recharge pour éviter complètement le risque.
«Un peu de préparation supplémentaire peut aller très loin», dit-il. «Cette interdiction des banques électriques n’est qu’une autre étape vers la garantie de vols plus sûrs et plus sûrs pour tout le monde.»
