BYD affirme que sa technologie «super plate-forme électronique» sera capable de vitesses de charge de pointe de 1 000 kilowatts.
PUBLICITÉLe géant automobile chinois BYD a annoncé un véhicule électrique ultra-rapide (EV) Le système de charge qui dit peut facturer des véhicules électriques presque aussi rapidement qu’il le faut pour remplir une voiture à essence.
BYD, le plus grand fabricant de véhicules électriques de Chine et rival Tesla, a déclaré que ses chargeurs flash pouvaient fournir une charge complète pour ses derniers véhicules électriques dans les cinq à huit minutes, similaires au temps nécessaire pour remplir un réservoir de carburant.
Il prévoit de construire plus de 4 000 des nouvelles bornes de recharge à travers la Chine, a annoncé lundi la société.
Les temps de charge et les gammes limitées ont été un facteur majeur, contraignant le passage du gaz et des véhicules diesel aux véhicules électriquesbien que les conducteurs chinois aient adopté ce changement, les ventes de véhicules alimentés par batterie et hybrides sautant 40% l’année dernière.
La société chinoise a commencé à fabriquer des batteries et a affiné sa technologie de stockage de batteries et d’énergie tout en construisant un empire automobile qui se développe en dehors de la Chine. Il dit que ses chargeurs de flash de 1 mégawatt peuvent fournir de l’énergie à 400 kilomètres en cinq minutes.
Ultra-haute tension et un courant important sont nécessaires pour maximiser les vitesses de charge, a déclaré le fondateur de BYD, Wang Chuanfu, dans un communiqué.
« Pour résoudre complètement l’anxiété des utilisateurs en matière de charge, notre poursuite est de rendre le temps de charge des véhicules électriques aussi courts que le temps de ravitaillement pour les véhicules à carburant », a déclaré Wang.
La société a également déclaré que son système de chargement flash s’appuie sur des puces d’alimentation en carbure de silicium avec des niveaux de tension allant jusqu’à 1 500 V qu’il a développés seuls. Sa batterie de phosphate de lithium-ion lame est peut-être la batterie EV la plus sûre et la plus efficace du monde, Tesla choisissant de l’utiliser dans certains de ses véhicules électriques, a déclaré l’analyste de l’industrie Michael Dunne dans un récent rapport.
BYD a déclaré avoir fait un peu plus de 4,3 millions de «nouveaux véhicules énergétiques» l’année dernière, en hausse de 41% par rapport à l’année précédente, dont 1,8 million de véhicules électriques à batterie et 2,5 millions d’hybrides rechargeables. Le prix de ses actions s’est négocié sur le plus petit marché chinois à Shenzhen a augmenté de près de 50% au cours des six derniers mois.
Alors que les derniers modèles premium les plus fantaisistes de BYD devraient se vendre jusqu’à environ 40 000 $ (€36 000), il fabrique également des véhicules électriques beaucoup moins chers, notamment le Seagull, qui se vend environ 12 000 $ (près de 11 000 €) en Chine.
Byd a à peine poussé avant Tesla dans la production d’EV alimentés par batterie en 2024, ce qui représente 1 777 965 contre Tesla 1 773 443.
Début janvier, Tesla a déclaré que ses ventes avaient chuté en 2024, une première en plus d’une douzaine d’années, alors que des concurrents tels que BMW, Volkswagen et BYD ont acquis des parts de marché avec des véhicules électriques compétitifs.
Mais BYD a également des faiblesses, a déclaré Dunne, notant que l’étude de qualité initiale de véhicule énergétique de JD Power 2024 de JD Power avait classé le sceau BYD et BYD Plus Battery Electrics au bas de son classement.
