Le commerce mondial subit un revers majeur à cause des attaques de missiles en mer Rouge, où transite 10 % du commerce maritime mondial.
Le géant pétrolier British Petrol (BP) a annoncé lundi avoir temporairement interrompu tous les transits via la mer Rouge après les récentes attaques menées par le mouvement rebelle yéménite Houthi, allié de l’Iran.
« Compte tenu de la détérioration des conditions de sécurité de la navigation en mer Rouge, BP a décidé d’arrêter temporairement tous les transits en mer Rouge », a indiqué la compagnie, selon Reuters.
« La sécurité de notre personnel et de ceux qui travaillent en notre nom est la priorité de BP. »
Une autorité maritime britannique a signalé lundi une possible explosion à proximité d’un navire à proximité du détroit de Bab al-Mandab ainsi que deux autres incidents dans la zone, située à l’extrémité sud de la mer Rouge.
Les attaques des Houthis contre des navires font dérailler le commerce mondial
De nombreuses compagnies maritimes parmi les plus importantes du monde ont décidé d’abandonner les routes de la mer Rouge ces derniers jours, après une escalade des attaques contre les navires dans la région.
Après plusieurs attaques ou quasi-accidents perpétrés par les rebelles Houthis du Yémen soutenus par l’Iran, la plus grande compagnie maritime mondiale Maersk et le transporteur allemand Hapag-Lloyd ont tous deux suspendu temporairement tout leur trafic de porte-conteneurs dans la région.
Les Houthis ont ciblé sporadiquement des navires dans la région, mais les attaques se sont multipliées depuis le début de la guerre Israël-Hamas.
Ils ont utilisé des drones et des missiles anti-navires pour attaquer des navires et, dans un cas, ont utilisé un hélicoptère pour capturer un navire israélien et son équipage, a rapporté AP.
Les Houthis cibleraient apparemment des navires liés à Israël, mais des porte-conteneurs et des pétroliers battant pavillon de pays comme la Norvège et le Libéria ont été attaqués ou tirés par des missiles alors qu’ils traversaient la voie navigable entre l’Afrique et la péninsule arabique.
« Les nombreuses attaques provenant des territoires contrôlés par les Houthis au Yémen menacent la navigation internationale et la sécurité maritime, en violation grave du droit international », a déclaré le bureau de politique étrangère de l’Union européenne.
Environ 10 % du commerce maritime mondial passe par la mer Rouge. Les inquiétudes sont donc vives quant à l’impact de la situation sur les flux de pétrole, de céréales et de biens de consommation.
Les navires, essayant de trouver des itinéraires alternatifs vers la mer Rouge, devront choisir un chemin plus long, ce qui augmentera le coût du transport et entraînera des retards dans les livraisons de marchandises.
Les coûts des assurances montent en flèche
L’impact immédiat le plus important de l’escalade des Houthis a été l’augmentation des coûts d’assurance.
Il existe « un degré supplémentaire d’instabilité auquel sont confrontés les opérateurs commerciaux en mer Rouge, qui devrait continuer à connaître des taux d’instabilité élevés à court et moyen terme », a déclaré Munro Anderson, responsable des opérations de Vessel Protect, qui évalue les risques de guerre en mer et fournit une assurance avec le soutien du Lloyd’s.
Les coûts d’assurance ont doublé pour les chargeurs qui transitent par la mer Rouge, ce qui peut ajouter des centaines de milliers de dollars au voyage des navires les plus chers, a déclaré David Osler, rédacteur en chef des assurances pour Lloyd’s List Intelligence, qui fournit des analyses pour l’industrie maritime mondiale.
Pour les armateurs israéliens, ils ont augmenté encore plus – de 250 % – et certains assureurs ne les couvrent pas du tout, a-t-il déclaré.
