Le constructeur automobile allemand emblématique est le dernier constructeur automobile à être touché par une baisse de ses ventes, y compris en Chine, où les ventes ont chuté de près de 30 %.
Un récent rappel mondial impliquant plus de 1,5 million de véhicules et la chute des ventes en Chine ont lourdement pesé sur les performances trimestrielles du constructeur automobile allemand emblématique.
BMW AG (y compris les marques Mini et Rolls-Royce) a déclaré un bénéfice avant impôts de 838 millions d’euros pour les trois mois clos le 30 septembre, soit près de 80 % de moins que pour la même période de l’année dernière. Le chiffre d’affaires du groupe a été inférieur de plus de 15 % à celui de l’année précédente et le rendement des ventes est passé de 10,6 % à 2,6 %.
Les chiffres de bégaiement s’expliquent en partie par le récent rappel par BMW de 1,5 million de véhicules en raison d’un système de freinage intégré (IBS) défectueux fourni par Continental AG.
En conséquence, les volumes de livraison ont chuté et les coûts de garantie ont eu un « impact notable sur les bénéfices », selon le rapport financier de BMW.
Les livraisons dans le segment automobile ont diminué de 13 % au niveau mondial, principalement en raison d’une baisse de près de 30 % des livraisons sur le marché chinois.
« L’environnement de marché difficile en Chine a également un effet. Malgré les mesures de relance mises en œuvre par le gouvernement chinois, l’économie générale reste affectée par la faible confiance des consommateurs, ce qui a un effet d’entraînement sur les volumes de ventes », peut-on lire dans le communiqué.
Les véhicules électriques et le marché européen pourraient stimuler la croissance à l’avenir
En revanche, les véhicules électriques à batterie se sont révélés être le moteur de la croissance, puisque BMW a enregistré une augmentation significative de 19,1 % de ses ventes de BEV après les neuf premiers mois de 2024.
Au cours des prochains mois, le constructeur automobile s’attend à une baisse des prix des matières premières, notamment pour les matériaux de batterie et les métaux précieux, ce qui pourrait renforcer encore ce segment.
Même si le nouveau président élu des États-Unis, Donald Trump, a laissé entendre que des droits de douane pourraient avoir un impact important sur les constructeurs automobiles et que le marché chinois est à la traîne, il y a un certain soulagement dans l’ensemble, les ventes de véhicules du groupe sur les marchés européens sont prometteuses.
Même si aucun marché n’a connu une augmentation des livraisons de véhicules, le marché européen a chuté de seulement 1 % au cours des trois mois précédant le 30 septembre et a augmenté de 1,4 % sur la période janvier-septembre.
Pour le reste de l’année 2024, BMW s’attend à une nouvelle baisse significative du bénéfice du groupe avant impôts en raison de faibles niveaux de livraisons et de l’absence de changement significatif sur le marché chinois.
« Les arrêts de livraison liés au système de freinage intégré (IBS) fourni et la baisse soutenue de la confiance des consommateurs en Chine continueront d’avoir un impact sur le reste de l’année sous revue. Le groupe BMW s’attend à une légère baisse des livraisons en raison résultat. »
