L’Observatoire de l’Europe Culture revient sur la première incursion du constructeur automobile britannique Aston Martin dans l’immobilier alors qu’il tente de conduire des changements sur le marché du luxe.
Le week-end dernier, Miami a accueilli son grand prix annuel de Formule 1.
La ville de Floride, qui a organisé sa première course en 2022, est déjà devenue un nid naturel pour ce sport qui respire à outrance les modes de vie somptueux et luxueux.
Dimanche, le pilote britannique Lando Norris a remporté sa première victoire au stade Hard Rock devant 275 000 personnes. Alors que tous les regards étaient tournés vers le pilote de 24 ans et ses coéquipiers McLaren aux couleurs papaye (parmi lesquels parcouraient, en guise de talisman profane, un invité spécial encore plus orange que la voiture gagnante, l’ancien président Donald Trump), les autres équipes étaient doivent tranquillement emballer leur équipement et partir en expédition dans l’espoir d’un meilleur résultat sur le circuit italien d’Émilie-Romagne dans deux semaines.
Parmi eux se trouvait l’équipe Aston Martin, dont le week-end de course a été marqué par des performances décevantes et n’a donné que deux points à l’ancien champion du monde espagnol Fernando Alonso.
Mais même si l’Aston Martin a eu très peu d’impact sur la piste, le constructeur britannique de voitures de luxe a assuré qu’elle laisserait derrière elle un héritage plus durable à la ville de Miami.
C’est parce que la marque vient d’ouvrir son « premier projet immobilier ultra-luxueux » dans le front de mer du centre-ville, un imposant losange aplati d’un bâtiment nommé (plutôt décevant, pour tous ceux qui espèrent une continuation de sa forme énigmatique de nom de voiture) Aston Martin. Résidences Miami.
Aussi étrange que cela puisse paraître, c’est loin d’être la première fois qu’une marque automobile se lance dans l’architecture et l’immobilier. En fait, cela devient une sorte de tendance.
Mais à part le nom, qu’obtiennent réellement les propriétaires de biens immobiliers situés dans un complexe de marque de luxe ?
L’Observatoire de l’Europe Culture jette un œil à l’intérieur du « summum » du bâtiment, le penthouse triplex de 59 millions de dollars (54,7 millions d’euros).
Une chambre avec vue
Présenté par l’entreprise comme une « merveille architecturale », le penthouse de trois étages donne sur le front de mer de Miami.
La littérature promotionnelle affirme que le bâtiment est « le plus haut bâtiment entièrement résidentiel au sud de New York », promettant des vues généreuses sur l’Atlantique.
Les largesses du constructeur automobile
Si vous craignez que l’entreprise ait complètement oublié son pedigree automobile, n’ayez crainte. Le nouveau propriétaire du penthouse recevra « la dernière Aston Martin Vulcan restante, évaluée à 3,2 millions de dollars (2,97 millions d’euros), ainsi qu’un garage climatisé ».
Et pour tous ceux qui se demandent si le design intérieur du bâtiment omettrait les accessoires des intérieurs des voitures Aston Martin, sur ce plan, le bâtiment Aston Martin ne déçoit pas. Les installations et les meubles arborent des fioritures de marque vides telles que « des portes avec des poignées artisanales Aston Martin sur mesure, des plinthes numérotées et des languettes de porte en cuir beige crécerelle ».
Des étendues variqueuses de marbre à la mode attendent tous ceux qui souhaitent se baigner devant les baies vitrées de ce bâtiment sculpté en « verre et acier curvilignes » (un peu comme une voiture, comme ne cesse d’insister le matériel promotionnel, comme si la voiture était le dernier mot du bonheur domestique).
Est-ce que ça vaut le coup?
Le simple fait qu’il existe un marché pour quelque chose – et un marché bien rémunéré – devrait-il à lui seul conférer un certain niveau d’estime esthétique à un objet ou à un actif ?
Étonnamment, Aston Martin affirme que même si le penthouse semble toujours sur le marché, « 99 % des 391 copropriétés » ailleurs dans le bâtiment ont déjà été vendues.
De toute évidence, il existe un énorme marché pour l’immobilier de luxe, même si l’incongruité de demander à un constructeur automobile de plomber votre salle de bain pourrait faire rechigner les non-initiés. Là encore, il peut être difficile de trouver un bon plombier.
