Les actions de Tesla ont chuté de 36% au premier trimestre au milieu des contrecoups sur les interventions politiques du PDG Elon Musk, l’intensification de la concurrence mondiale et le marché des véhicules électriques affaiblir. Les analystes s’attendent à ce que les livraisons de voitures de Tesla tombent à un plus bas niveau d’un an lorsqu’elle rapporte ses derniers chiffres plus tard dans la journée.
PUBLICITÉMercredi, Tesla devrait publier ses chiffres de livraison de voitures au premier trimestre, les analystes prédisant une forte baisse des ventes due à la controverse politique du PDG Elon Musk, un ralentissement du marché du véhicule électrique (EV) et une concurrence croissante.
Le cours de l’action de Tesla a chuté de 36% au premier trimestre, effaçant environ 460 milliards de dollars de valeur marchande et anéantissant tous les gains depuis le jour du scrutin américain. S’exprimant lors d’un événement de la mairie dans le Wisconsin, Musk a fait remarquer: «Cela m’a coûté beaucoup d’être dans ce travail», faisant référence à son poste gouvernemental comme le chef du ministère de l’efficacité du gouvernement (DOGE). Lundi, le président américain Donald Trump a suggéré que le mandat de Musk au gouvernement pourrait bientôt se terminer, car il devrait revenir à la gestion de ses entreprises à temps plein.
Les ventes de voitures de Tesla obtiennent des contrecoups de l’intervention politique de Musk
Les ventes de Tesla semblent avoir souffert de l’implication politique de Musk à la fois au niveau national et international.
Les ventes en Europe ont connu une forte baisse suite à l’approbation par Musk du parti d’extrême droite de l’Allemagne, Alternative for Allemagne (AFD). Selon l’European Automobile Manufacturers ‘Association (ACEA), Tesla a vendu 19 046 voitures en Europe au cours des deux premiers mois de l’année, une baisse de 49% par rapport à la même période l’an dernier. En revanche, les ventes globales EV dans l’Union européenne ont augmenté de 28,4%, les véhicules électriques représentant une part de marché de 15,2%.
En Chine, les expéditions de Tesla ont chuté à 30 688 en février, en baisse de 49% en glissement annuel et en de près de moitié par rapport à 63 238 janvier, selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA). Pendant ce temps, de nouvelles ventes de véhicules énergétiques en Chine ont atteint 840 000 unités au cours du même mois, une augmentation de 82% par rapport à l’année précédente.
Sur une note positive, les ventes intérieures de Tesla aux États-Unis ont été plus élevées au cours des deux premiers mois de 2024 par rapport à la même période l’an dernier. En outre, les tarifs automobiles prévus de Trump devraient avoir un impact limité sur Tesla, car tous les véhicules et composants vendus aux États-Unis sont produits au niveau national.
Cependant, le rôle de Musk dans la réduction des milliers d’emplois fédéraux a déclenché un contrecoup contre Tesla, avec des rapports de salles d’exposition et de bornes de recharge vandalisées ces dernières semaines.
Une enquête Bloomberg indique que les analystes s’attendent désormais à ce que Tesla livre 390 000 véhicules au premier trimestre, en baisse de l’estimation précédente de Wall Street de 460 000. S’il est confirmé, cela marquerait le chiffre de livraison trimestriel le plus bas de Tesla en un an.
Il convient de noter que les ventes de Tesla ont historiquement été inférieures au premier trimestre en raison de facteurs saisonniers. À Shanghai, Tesla a temporairement suspendu une partie de ses lignes de production pendant environ trois semaines au cours du nouvel an chinois pour améliorer sa production de modèle Y. Néanmoins, le plus grand fabricant de véhicules électriques du monde pourrait avoir du mal à atteindre l’objectif de Musk de réaliser une croissance en glissement annuel en 2025 si les tendances persistent.
Concurrence croissante des rivaux chinois
Tesla fait face à une concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois, en particulier BYD, qui érodait sa part de marché.
BYD a déclaré un chiffre d’affaires annuel de 777 milliards de yuans (99 milliards d’euros) en 2024, une augmentation de 29% en glissement annuel, dépassant les revenus de Tesla d’un peu plus de 90 milliards d’euros. Le constructeur automobile chinois a vendu 1,76 million de véhicules électriques l’an dernier, contre 1,79 million de Tesla. Cependant, les ventes de véhicules hybrides de BYD ont atteint 4,3 millions dans le monde entier, dépassant considérablement les ventes de Pure EV de Tesla.
Le mois dernier, BYD a dévoilé sa nouvelle technologie de plate-forme électronique, qui permet aux batteries EV de charger en seulement cinq minutes pour un pragement de 400 kilomètres. La société a également annoncé un partenariat avec Deepseek pour faire progresser sa technologie de conduite autonome. Les nouvelles ont perturbé les investisseurs de Tesla, déclenchant une vente forte dans ses actions. Les actions de BYD ont bondi de 48% jusqu’à présent cette année, tandis que les actions de Tesla ont plongé de 31%.
