Les aéroports de Dubaï devraient connaître une expansion colossale.  Combien coûteront ces projets au pays et au climat ?

Jean Delaunay

Les aéroports de Dubaï devraient connaître une expansion colossale. Combien coûteront ces projets au pays et au climat ?

Le « deuxième aéroport » de Dubaï pourrait accueillir jusqu’à 250 millions de passagers par an d’ici 2050.

Alors que le trafic aérien est en plein essor, les deux aéroports de Dubaï envisagent une expansion massive.

L’aéroport international de Dubaï (DXB) est la plaque tournante des voyageurs internationaux la plus fréquentée au monde. Le secteur devrait devenir encore plus occupé, avec une refonte de 1,5 à 2,5 milliards d’euros prévue pour les 5 à 7 prochaines années.

Les plans – dévoilés la semaine dernière par le PDG des aéroports de Dubaï, Paul Griffiths – permettront à DXB de traiter jusqu’à 120 millions de passagers annuels d’ici 15 ans.

Mais cette croissance n’est que la pointe de l’iceberg.

Une fois que DXB aura atteint sa capacité maximale, le deuxième hub de Dubaï – l’aéroport international Al Maktoum (DWC) – deviendra « le plus grand aéroport du monde », ont affirmé les promoteurs.

DWC accueille actuellement environ 1,6 million de passagers par an. Mais ce chiffre pourrait atteindre plus de 250 millions d’ici 2050.

« Nous devons accélérer nos efforts pour améliorer la capacité de l’aéroport existant à court terme, ce qui nous couvrira pendant les 10 à 15 prochaines années », a déclaré Griffiths à la télévision Bloomberg la semaine dernière.

« Ensuite, nous devons faire un véritable effort pour développer le plus grand. »

À quoi ressemblera l’aéroport international de Dubaï ?

DXB est l’un des plus grands aéroports du monde.

Il a accueilli 41,6 millions de passagers au premier semestre 2023, dépassant les niveaux de 2019 au cours de la même période. Les experts prédisent que le nombre annuel atteindra 85 millions, grâce à un rebond du trafic aérien en provenance de Chine.

La refonte du DXB verra l’aéroport gagner des salons, des comptoirs d’enregistrement et des sièges supplémentaires, et introduire de nouveaux scanners de sécurité qui n’obligeront pas les passagers à retirer des liquides.

Ils concentreront également les restaurants et les pôles alimentaires dans une partie de chaque terminal.

Photo AP
Paul Griffiths, PDG des aéroports de Dubaï, salue après une interview avec l’Associated Press à Dubaï, aux Émirats arabes unis, le mardi 22 novembre 2022.

À quoi ressemblera l’aéroport World Central de Dubaï ?

L’aéroport World Central de Dubaï ne gère actuellement qu’une fraction des arrivées de la ville.

Mais les promoteurs élaborent actuellement des plans pour en faire le plus grand aéroport du monde. Dubaï avait précédemment reporté un plan d’expansion de 30 milliards d’euros pour DWC, mais celui-ci pourrait être relancé.

Les rapports locaux indiquent que la première étape du projet augmentera la capacité de l’aéroport à environ 130 millions de passagers par an, et que l’ensemble du développement couvrira une superficie de 56 kilomètres carrés.

Dubaï Sud, un projet de développement urbain, a teasé le projet sur ses réseaux sociaux.

« Une fois terminé, #DubaiSouth abritera le plus grand aéroport du monde, ainsi qu’une infrastructure de transport multimodale reliant les airs, les terres et les mers », ont-ils déclaré.

L’empreinte environnementale de cette expansion sera probablement énorme.

En 2019, les 83 millions de passagers de DXB ont émis 16,65 millions de tonnes de CO2, soit le total le plus élevé de tous les aéroports au monde.

Laisser un commentaire

neuf + 15 =