Des petites villes aux chemins de fer les plus raides du monde, ces voyages sont bien plus que la destination.
Les voyages en train sont depuis longtemps l’alternative écologique aux vols d’avion qui crachent au carbone. Mais loin d’être le cousin ennuyeux du monde des voyages, les trains sont agréables à part entière – efficaces et abordables, avec le voyage autant partie de l’expérience que la destination.
Et avec le lancement d’un seul système de réservation européen pour les billets de train à l’horizon au cours des deux prochaines années, la résurgence ferroviaire s’installera vraiment.
Vous pouvez réserver plusieurs de ces voyages avec Train Travel Company Byway qui célèbre 2025 marquant le 200e anniversaire des voyages ferroviaires modernes.
Jetez un œil à la fenêtre du train sur certaines des vues et des voyages les plus spectaculaires à travers l’Europe.
Pour le coup Instagram parfait, prenez le train Le Petit Jaune en France
Courir le long des 63 km entre Villefranche-de-Confant et Latour-de-Carol dans la région catalane, la France Le Petit Train Jaune – The Little Yellow Train – offre une tranche de fantaisie Wes Anderson.
Le long de son itinéraire magnifiquement pittoresque, qui remonte aux années 1900, le train jaune vif grimpe à Bolquère, la plus haute station du pays. Le voyage offre des points de vue à la fois d’un viaduc et d’un pont qui traverse un précipice de 80 m de haut.
Pour une expérience magique, montez à bord de la ligne West Highland en Écosse
Également connu sous le nom de «Train Harry Potter», en raison de la modélisation du Vast Glenfinnan dans le vaste viaduc Glenfinnan dans Inverness-Shire. La structure du béton victorien a été construite pour 18 000 £ en argent et attire maintenant des milliers de visiteurs moldus par an.
La Ligne des West Highland relie Glasgow à Mallaig dans les Highlands écossais, passerelle vers l’île de Skye. Avec des vues sur les lochs, les montagnes et la faune comme les cerfs rouges, l’itinéraire fait fréquemment sur les listes de «voyages les plus pittoresques».
Pour les ascensions les plus raides, toutes les bergensbanen norvégiennes A-Fjord
La ligne Bergen est le plus haut chemin de fer de la Scandinavie, reliant la Norvège Deux plus grandes villes, Oslo et Bergen. Le voyage de six à sept heures vous mènera au plateau éloigné de Hardangevidda, offrant des vues à plus de 1 200 mètres.
Construit entre 1875 et 1909, la ligne implique plus de 180 tunnels sculptés dans le rocher de gneiss d’aspect impénétrable du pays. Mais ce ne sont pas tous des tunnels – les visiteurs aiment la ligne Bergen pour ses vues spectaculaires sur les fjords et les cascades, et les stations éloignées accessibles uniquement par train.
Il vous donne également accès au Flåm Railway, l’une des lignes de chemin de fer les plus raides du monde.
Pour la excursion d’une journée idéale, prenez la «route vers nulle part» de la ligne Douro du Portugal
Enroulant le long de la rivière Douro sur plus de 160 km de Porto à l’ouest à Pocinho à l’est, le Portugal Douro Line est un favori pour ceux qui aiment serpenter.
Celui-ci est certainement tout au sujet du voyage, pas de la destination (ne soyez pas découragé par la première heure de villes indéfinissantes – les choses reprennent une fois que vous avez atteint la rivière).
L’itinéraire serpente au cœur du pays viticole, offrant de nombreuses opportunités de s’arrêter dans les vignobles et les «Quintas» traditionnels ou les domaines du vin. Prenant trois heures et vingt minutes à sens simple, c’est l’itinéraire parfait pour une excursion d’une journée.
Pour les stations-cartes postales, choisissez Historic Settle to Carlisle de l’Angleterre
Cet itinéraire de 117 km dans le nord de l’Angleterre vous donne beaucoup de coup pour votre argent: l’adoption à la fois des Yorkshire Dales et des North Pennines, allant presque jusqu’à la frontière écossaise.
L’itinéraire rural éloigné est une passerelle vers les minuscules villes et villages d’Angleterre, tandis que le chemin de fer lui-même traverse plusieurs viaducs – y compris le ribblehead historique.
Walkers et Ramblers Peut vouloir s’arrêter dans de nombreux stations historiques minuscules en cours de route – beaucoup ont été restaurés pour regarder comme ils l’auraient fait à l’âge d’or du voyage ferroviaire.
Pour des vues à couper le souffle des Alpes, faites un voyage sur la ligne Semmering, en Autriche
Souvent appelé le premier True Mountain Railway au monde, la ligne de Semmering d’Autriche a également été le premier chemin de fer à se rendre sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. Célèbre pour ses merveilles d’ingénierie du XIXe siècle, la route navigue sur un terrain alpin perfide avec des boucles, des tunnels et des viaducs.
Entrepasse 16 viaducs, 15 tunnels et 100 ponts sur le voyage de 42 km entre Gloggnitz et Murzzuschlag, c’est l’alternative de voyage lente à une montagne russe.
Pour les hauteurs les plus élevées, dirigez-vous vers la ligne de Bernina record de Suisse
La lignée de Bernina en Suisse, un autre numéro de l’UNESCO, n’est pas loin derrière dans la beauté: la route alpine présente l’une des pistes les plus élevées d’Europe et la plus raide du monde.
Vous ne voudrez pas somnoler dans le voyage. Le Bernina Express accueille près de 200 ponts, la plus ancienne ville de Suisse, les phénomènes naturels tels que les gorges, les structures artificielles telles que les viaducs, les glaciers glacés et les palmiers dans la ville italienne de Tirano.
Pour les billets de train de 5 €, ce doit être la ligne Cinque Terre dans la Riviera italienne
Srung comme des festins le long de la côte italienne de Riviera connue sous le nom de Cinque Terre sont cinq jolies villes: Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola et Riomaggiore.
Lier ces destinations pittoresques est la ligne Cinque Terrecoulant de La Spezia Centrale à Stazione Ferroviaria di Levanto. C’est le voyage parfait et saute pour prendre des lieux de natation et de petites assiettes.
Pour une combinaison de ville à l’autre, ce doit être la Serbie et le Monténégro à Belgrade à Bar
Début dans le serbe Capital de Belgrade, la ligne construite des années 1970 se termine sur la côte adriatique à Bar, Monténégro – passant par la Bosnie-Herzégovine en route.
En cours de route, le voyage de 11 heures, évalué l’un des 10 premiers en Europe par CNN, emmène les passagers à travers les montagnes noires du Monténégro, avec des monastères presque incroyablement équilibrés dans les sommets; Parcs nationaux, lacs, architecture brutaliste et rues décousues de la vieille ville de Bar.
Si vous et vos compagnons de voyage ne pouvez pas décider d’une vue, avec quelque chose pour tout le monde, c’est la voie à choisir.
Pour une pure nostalgie, profitez du chemin de fer Bohinj de Slovénie à l’Italie
Une autre merveille des années 1900, le magnifique Bohinj Railway relie Jesenice en Slovénie avec Trieste en Italie. En cours de route, les passagers passeront à travers un tunnel de 6 327 mètres sous le mont Kobla et passeront sur le pont de Solkan – la plus longue arc de chemin de fer en pierre au monde.
Sur la liste d’attente pour être un site du patrimoine mondial de l’UNESCO, le paysage de «Garden of Eden» de Bohinj traverse le paysage de Nova Gorica. Vous voudrez peut-être vous arrêter au lac Bled pour les célèbres pâtisseries crème de la région ou rester à bord pour admirer le Vintgar Gorve.
