La qualité de l’air est une préoccupation dans les villes du Pakistan, car le smog entraîne de graves problèmes de santé pour la population.
Le gouvernement pakistanais souhaite que 30 % de tous les nouveaux véhicules, y compris les voitures, camionnettes et petits camions vendus, soient électriques ou hybrides d’ici 2030, et que cette proportion atteigne 90 % d’ici 2040, afin de lutter contre la pollution de l’air.
Ce pays d’Asie du Sud avait la deuxième pire qualité de l’air au monde en 2023, avec une valeur 14,7 fois supérieure à la directive annuelle de l’OMS sur la qualité de l’air, selon IQAir.
Le smog qui enveloppe le pays cause de graves problèmes de santé à la population.
Les experts affirment que le dangereux smog est un sous-produit du grand nombre de véhicules, des travaux de construction et des travaux industriels, ainsi que des incendies de cultures au début de la saison des semis de blé d’hiver.
« L’environnement de Karachi est tellement pollué. Personne ne vérifie l’état des bus. Ils émettent beaucoup de fumée dangereuse. Ensuite, les routes sont en mauvais état. Il y a de la poussière », a déclaré Rauf Khan, un habitant de Karachi, la plus grande ville du Pakistan.
« Toutes ces choses se combinent pour créer un environnement toxique. Tout le monde tombe malade, en particulier les enfants et les personnes âgées. Il y a une anxiété climatique. Tout le monde est à l’agonie », a ajouté Khan.
Mir Muhammad Owais, propriétaire d’une concession de vélos électriques à Karachi, affirme que le passage aux véhicules électriques aura « un impact significatif sur le climat ».
« Il est très efficace de réduire les émissions de carbone au Pakistan. Une grande partie des émissions de carbone est due à nos transports. C’est un phénomène très rentable à cet égard », a déclaré Owais.
« Il existe une situation de smog très dangereuse, surtout en octobre et novembre. Cela permet également de le contrôler. À mesure que nous passons progressivement aux véhicules électriques, ce phénomène diminuera à l’avenir ».
Certains Pakistanais se tournent vers les véhicules électriques en raison de leur efficacité énergétique.
« J’économise environ 17 000 roupies (57 €) par mois, 180 000 roupies (599 €) par an. Donc, si je roule sur ce vélo pendant 3 ans, j’aurai récupéré tout l’argent que j’ai dépensé pour ce vélo. Ce sera J’atteindrai mon seuil de rentabilité et après cela, j’économiserai tout l’argent », a déclaré Syed Kabir Zaidi, propriétaire d’un vélo électrique.
« En ce qui concerne le carburant, c’est bien mieux. Je voyage beaucoup tous les jours, de 55 à 60 km, pour aller au bureau depuis chez moi et revenir. Il n’y a pas de vibration, pas de bruit, ça ne me fatigue pas. Ensuite, il y a l’avantage d’être bon pour l’environnement », a ajouté Zaidi.
« Beaucoup de choses auraient été perdues d’ici 2030 »
Cependant, les environnementalistes affirment qu’il est nécessaire d’agir de manière plus urgente pour abandonner les combustibles fossiles.
« Cela aidera beaucoup (le passage aux énergies renouvelables) car la plupart des émissions de carbone proviennent des véhicules. Si nous passons cela aux énergies renouvelables, cela aura un effet important », a déclaré Masood Lohar, un environnementaliste pakistanais.
« Mais 2030 est loin. De nombreux dégâts peuvent survenir avant cette date. La qualité de l’air au Pakistan est si mauvaise que je pense que d’ici 2030, beaucoup de choses auront été perdues », a-t-il ajouté.
Lohar a développé une forêt urbaine à Karachi pour lutter contre certains des effets toxiques des émissions de carbone et améliorer la qualité de l’air.
« La meilleure façon de contrôler la pollution est d’avoir des zones humides dans les centres-villes. Il y avait autrefois des zones humides dans les villes », a déclaré Lohar.
Lohar affirme que Lahore, la ville la plus polluée du Pakistan, possède une ceinture de 17 à 18 km qui peut devenir une véritable zone humide.
« Cela absorbera le dioxyde de carbone. De même, les espaces verts urbains (et) les forêts urbaines sont importants. Si nous n’en avons pas en grand nombre, (la) qualité de vie au Pakistan sera très mauvaise. Quel genre de vie y aura-t-il être quand tu ne peux pas respirer correctement ? »
En novembre, la province du Pendjab a déclaré l’état d’urgence sanitaire en raison du smog et a imposé la fermeture de deux grandes villes.
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