La complexité des voyages en train à travers les frontières européennes pourrait bientôt être facilitée grâce au projet d’un billet unique.
Avez-vous déjà voyagé en train pour visiter plusieurs destinations européennes au cours d’une seule aventure Interrail et souhaiteriez-vous qu’il existe un moyen plus simple de traverser les frontières ?
À l’heure actuelle, vous devez probablement faire preuve d’intelligence pour naviguer sur une myriade de plateformes de réservation et déterminer les différentes manières dont les fournisseurs ferroviaires vendent leurs sièges et organisent leurs horaires.
Mais ce n’est pas seulement l’inconvénient de la réservation qui pose problème avec le système actuel.
Si vous vous engagez en faveur d’options de voyage plus durables ou si vous appréciez simplement l’expérience plus tranquille offerte par les voyages en train, vous avez tendance à payer beaucoup plus cher que d’opter pour un vol entre destinations avec une compagnie aérienne à bas prix.
La bonne nouvelle est que cela pourrait changer dans les deux prochaines années, avec le lancement d’un système européen unique de réservation de billets de train.
Cela signifie que vous pouvez voyager vers plusieurs destinations avec un seul billet et que votre programme de voyage complet est clairement défini.
Cette nouvelle expérience sans tracas ne vous intéressera probablement pas si vous avez un esprit aventureux et aimez régaler vos amis avec des histoires de départs manqués et de négociation des différences culturelles à la gare.
Mais si vous avez un budget limité ou si vous avez une limite de temps pour votre voyage et que vous ne pouvez pas vous permettre de manquer des correspondances ou de payer de nouveaux billets de votre poche, alors le nouveau système de billet unique vous séduira certainement.
Comment fonctionnera le nouveau système de réservation unique européen ?
À l’heure actuelle, la plupart des voyageurs s’appuient sur des experts tels que Mark Smith, le cerveau derrière Seat61.com, l’un des premiers sites Web proposant des conseils et des solutions aux frustrations liées aux voyages en train à travers l’Europe.
Même s’il n’en est qu’à ses débuts, quelques plateformes sont déjà en place et pourraient inspirer ce nouveau système de réservation.
Par exemple, Rail Europe et Omio proposent déjà des voyages en train à travers les frontières internationales, mais ils vendent toujours chaque partie du voyage sur des billets séparés.
Cette nouvelle proposition de billet unique n’est que l’une des nombreuses propositions proposées par le nouveau commissaire européen aux transports, Apostolos Tzitzikostas, qui se concentre sur la promotion de solutions de transport durable et de décarbonation.
« Il est incroyable que nous n’ayons pas cela en 2024 », déclare Tzitzikostas, qui ajoute que cela rendrait la réservation de trains aussi simple que la réservation d’un vol.
Tzitzikostas a également proposé des projets ambitieux pour un réseau ferroviaire européen à grande vitesse qui relierait mieux les capitales européennes, notamment en utilisant des trains de nuit.
Son objectif est qu’en associant innovations vertes et numériques, les voyages à travers l’Europe « resteront sûrs, accessibles et abordables ».
Comme L’Observatoire de l’Europe Travel l’a déjà rapporté, les trains-couchettes européens connaissent une renaissance.
Des itinéraires plus passionnants sont ajoutés, dont un qui vous permet de dîner à Bruxelles et de vous réveiller à Venise suffisamment tôt pour pouvoir encore profiter de l’animation matinale du « Mercati di Rialto » (marché du Rialto).
La Communauté européenne des sociétés ferroviaires et d’infrastructures (CER), qui représente plus de 70 compagnies ferroviaires et associations nationales à travers l’Europe, a été l’un des premiers partisans du projet proposé. Il déclare : « Cette reconnaissance du fait que la numérisation est essentielle pour contribuer à la modernisation du système de transport est vitale. »
Le nouveau système paneuropéen de réservation de trains devrait être lancé courant 2025.
