Une étude récente révèle que 186 000 emplois pourraient être perdus dans l’industrie automobile européenne au cours de la prochaine décennie.
Si Donald Trump tient ses promesses lors de la campagne électorale, la croissance économique de l’UE pourrait être sérieusement compromise.
Le président élu a déclaré à plusieurs reprises son intention d’imposer des droits de douane de 10 % sur les produits européens.
Et l’un des secteurs les plus touchés serait l’industrie automobile, notamment allemande.
L’Association de l’industrie automobile allemande (VDA) affirme que tout doit être fait pour garantir que de nouveaux droits de douane américains ne soient pas imposés. Le porte-parole de l’association, Simon Schuetz, a déclaré à L’Observatoire de l’Europe :
« Je pense que les deux parties doivent discuter pour empêcher cela. Si cela se produit, nous savons tous les deux ce qui se passera ensuite. Et l’Union européenne aura probablement déjà préparé certaines mesures et ce serait le début d’un autre conflit commercial ou quelque chose du genre. Et ce n’est pas ce dont nous avons besoin. L’Europe et les États-Unis doivent comprendre que, face à tous les défis géopolitiques, nous devons travailler ensemble et que la politique et l’économie doivent être considérées ensemble. »
La situation de l’industrie automobile en Allemagne est déjà difficile, Volkswagen ayant récemment annoncé la fermeture de trois usines. Une étude récente a révélé que 186 000 emplois pourraient être perdus au cours de la prochaine décennie à mesure que l’industrie se tourne vers la production de véhicules électriques.
La question non résolue de l’acier et de l’aluminium
L’autre secteur le plus touché serait la sidérurgie. Les États-Unis et l’Europe n’ont pas encore complètement résolu la question des droits de douane imposés par la précédente administration Trump, qui ont déjà provoqué une baisse notable des exportations.
Selon l’Association européenne de l’acier (EUROFER), d’autres négociations longues et complexes nous attendent.
Axel Egger, son directeur général, a déclaré à L’Observatoire de l’Europe :
« Une sorte de voie à suivre a été trouvée entre Joe Biden et la Commission européenne sous la direction d’Ursula von der Leyen pour résoudre les conflits commerciaux concernant l’acier avec les accords mondiaux sur l’acier et l’aluminium durables. Les négociations sont au point mort depuis les campagnes électorales aux États-Unis. Et nous avons bien sûr espéré et nous espérons toujours que les négociations pourront se poursuivre après les élections pour trouver une solution, car sinon nous retomberons dans les droits de douane sévères de 25 % sur l’acier européen ».
L’Association souligne également la nécessité pour le nouveau président américain de se laisser convaincre des objectifs climatiques – notamment pour le bien de sa propre industrie, car la production d’acier et d’aluminium est l’une des plus grandes émettrices de carbone.
