Le fabricant de la berline Camry et des modèles de luxe Lexus a révélé qu’un arrêt de production consécutif à un scandale de certification et à des rappels de modèles avait nui à ses ventes.
Le plus grand constructeur automobile japonais, Toyota, a vu ses bénéfices pour la période juillet-septembre tomber à moins de la moitié de ceux de la même période de l’année dernière.
Le fabricant de la berline Camry et des modèles de luxe Lexus a révélé qu’un arrêt de production consécutif à un scandale de certification et à des rappels de modèles avait nui à ses ventes.
Toyota a présenté ses excuses et suspendu la production d’un certain nombre de modèles après avoir reconnu des tests frauduleux généralisés, notamment l’utilisation de données inadéquates ou obsolètes lors des crash tests, ainsi que des tests incorrects de gonflage des airbags.
Des tests frauduleux ont également été découverts chez les constructeurs du groupe Toyota, Hino Motors et Daihatsu Motor Co.
Les bénéfices trimestriels jusqu’en septembre ont totalisé 573,7 milliards de yens (3,4 milliards d’euros), en baisse par rapport à près de 1,28 billion de yens (1,8 milliard d’euros) au même trimestre de l’année dernière.
Le chiffre d’affaires trimestriel a légèrement augmenté à 11,44 billions de yens (69 milliards d’euros), contre 11,43 billions de yens.
Toyota a vendu plus de 11 millions de véhicules dans le monde au cours de l’exercice précédent. Toyota prévoit désormais de vendre 10,85 millions de véhicules pour cet exercice jusqu’en mars.
Au cours du dernier trimestre, Toyota a vendu 2,3 millions de véhicules dans le monde, contre 2,4 millions de véhicules.
Plus d’investissements dans les personnes promis
Les responsables de Toyota ont promis de faire mieux en investissant davantage dans « les ressources humaines et les domaines de croissance », tout en poursuivant ce que le constructeur automobile appelle « les voies multiples », ce qui signifie qu’il poussera les hybrides et les piles à combustible ainsi que les véhicules électriques, en fonction des goûts du marché.
Un tel investissement dans les ressources humaines s’étendra à ses filiales et à ses chaînes d’approvisionnement, ont-ils déclaré. La production de véhicules reprendra au second semestre de l’exercice, selon Toyota.
La production japonaise a diminué au premier semestre en raison de « la nécessité de résoudre les problèmes de certification et de prendre le temps de réexaminer notre environnement et notre culture de fabrication », a déclaré le directeur financier Yoichi Miyazaki aux journalistes.
La production de Toyota dans son usine américaine de l’Indiana a été temporairement interrompue en raison de rappels, mais elle a repris par rapport au mois dernier, a-t-il déclaré.
Toyota a maintenu sa prévision pour l’exercice complet d’un bénéfice de 3,57 billions de yens (21,1 milliards d’euros), en baisse par rapport aux 4,94 billions de yens réalisés l’année précédente.
