Les immatriculations de voitures neuves dans l’UE en septembre ont été principalement freinées par les mauvais chiffres de la France, de l’Italie et de l’Allemagne. Une fois de plus, l’Espagne a résisté à la tendance.
Les immatriculations de voitures neuves au sein de l’Union européenne ont chuté de 6,1 % en septembre, principalement tirées par l’Italie, la France et l’Allemagne, selon les données les plus récentes de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).
L’Italie a été confrontée à une baisse de -10,7 % des immatriculations de voitures neuves en septembre, tandis que la France a connu une baisse de -11,1 %. L’Allemagne a également suivi cette tendance, avec une baisse de 7 % des immatriculations de voitures neuves le mois dernier. Cependant, l’Espagne a résisté à la tendance, avec des immatriculations de voitures neuves en hausse de 6,3 % en septembre.
De même, l’Allemagne a également connu une baisse de -1% des immatriculations de voitures neuves sur les neuf premiers mois de l’année, tout comme la France, où elles ont chuté de -1,8%. En revanche, les immatriculations de voitures neuves italiennes ont augmenté de 2,1% sur cette période, tout comme celles de l’Espagne, à 4,7%.
En septembre 2024, 29,8 % du marché automobile de l’UE étaient occupés par des voitures à essence, contre 10,4 % pour les voitures diesel. Les véhicules électriques à batterie représentaient 17,3 %, tandis que les véhicules électriques hybrides représentaient 32,8 % du marché. Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) occupent 6,8 % du marché automobile de l’UE.
Les immatriculations de voitures électriques à batterie bondissent en septembre
En septembre 2024, les nouvelles immatriculations de voitures électriques à batterie ont augmenté de 9,8 % pour atteindre 139 702 unités, probablement en raison du renforcement des réglementations environnementales en Europe.
Toutefois, la hausse du mois de septembre n’a pas suffi à compenser la baisse de 5,8 % du volume du marché des véhicules neufs à batterie au cours des neuf premiers mois de l’année. Cela est potentiellement dû au fait que la barrière des prix reste un obstacle pour les nouveaux propriétaires.
L’UE ayant récemment augmenté les droits de douane sur les véhicules électriques (VE) importés de Chine dans le bloc, les véhicules électriques à batterie pourraient devenir encore plus chers dans les mois à venir.
De même, les immatriculations de voitures électriques hybrides ont bondi de 12,5 % le mois dernier, leur part de marché passant également de 27,4 % en septembre dernier à 32,8 % en septembre 2024.
À l’inverse, les immatriculations de voitures électriques hybrides rechargeables ont chuté de -22,3 % en septembre, tous les principaux marchés étant à la traîne. La part de marché des véhicules électriques hybrides rechargeables a également chuté, passant de 8,2 % en septembre 2023 à 6,8 % le mois dernier, représentant 54 889 unités.
Les ventes de voitures essence chutent en septembre
Les ventes de voitures à essence ont chuté de 17,9 % en septembre 2024, entraînées par de mauvaises performances sur tous les principaux marchés. L’Italie a vu ses ventes de voitures essence chuter de -23,3%, tandis que l’Allemagne a connu une baisse de -15,2%. De même, les ventes de voitures essence françaises ont également diminué de -31,9%, tout comme les ventes de voitures essence espagnoles qui ont diminué de -10,7%.
La part de marché des voitures essence est passée de 34 % en septembre 2023 à 29,8 % en septembre 2024.
