L’utilisation des transports publics varie d’une grande ville européenne à l’autre, selon une nouvelle enquête.
Quatre Européens sur cinq vivant dans les grandes villes utilisent quotidiennement les transports publics, selon une nouvelle enquête.
Cependant, les transports publics ne constituent que le premier choix pour environ 40 pour cent d’entre eux, selon les résultats d’une enquête présentée à l’Exposition européenne de la mobilité 2024.
L’enquête a porté sur plus de 2 500 habitants de Paris, Berlin, Madrid, Stockholm et Varsovie en 2024.
Paris est la ville qui compte le plus grand nombre de personnes utilisant les transports publics, avec 86 pour cent des habitants de la ville qui les utilisent. Ils utilisaient le plus souvent le métro, qui est l’un des réseaux souterrains les plus denses au monde.
L’enquête révèle cependant que plus de la moitié des habitants de Varsovie et de Madrid utilisent également leur voiture.
Un facteur qui influence l’utilisation de la voiture pourrait être la disponibilité des transports publics. À peine 44 pour cent des habitants de Varsovie vivent à moins de cinq minutes d’un arrêt de transports en commun.
Marie-Ange Debon, présidente du Syndicat des transports publics et ferroviaires et PDG du groupe Keolis, a déclaré à L’Observatoire de l’Europe Next que les résultats de l’enquête étaient conformes à ce qu’ils constatent sur le terrain.
« Les conducteurs abandonnent la voiture pour prendre les transports en commun lorsqu’il existe une offre (de transport) adéquate », a déclaré Debon.
« Cela signifie avoir des transports à proximité, à moins de 15 minutes, qui vous amènent là où vous allez, qui sont sûrs, fiables, avec une information voyageurs de bonne qualité ».
Passer à des options plus durables
L’une des conclusions de l’enquête peut sembler contre-intuitive : les voitures sont souvent choisies pour les trajets les plus courts.
En moyenne parmi les villes, 36 pour cent des personnes interrogées utilisent la voiture pour se rendre à moins de 15 minutes.
« Les transports en général sont responsables de 30 pour cent des émissions de gaz à effet de serre, et sur ces 30 pour cent, les transports publics représentent 1 pour cent », a déclaré Debon.
Les experts reconnaissent que les voitures resteront probablement répandues dans les zones rurales, mais il existe des méthodes pour réduire leur utilisation.
Debon a donné des exemples de transport à la demande, de covoiturage et d’un système de bus électriques.
Elle a ajouté qu’il est essentiel de combiner les différents types d’options de voyage disponibles.
« On ne peut pas développer un territoire si on ne l’équipe pas de moyens de transport », a-t-elle conclu.
