Le gouvernement fédéral et le Land de Basse-Saxe rachètent ensemble 80 % de l’entreprise, alors que le constructeur naval est aux prises avec un trou de près de 2,8 milliards d’euros dans son bilan.
La commission budgétaire fédérale allemande a approuvé mercredi matin le plan du gouvernement visant à sauver le constructeur naval Meyer Werft.
La proposition prévoit que le gouvernement fédéral achète une participation d’environ 40 % dans Meyer Werft pour 200 millions d’euros.
L’Allemagne prévoit également de fournir à l’entreprise une garantie de prêt d’une valeur d’un milliard d’euros, ce qui signifie que l’État couvrira le prêt si Meyer Werft n’est pas en mesure de payer.
Cette garantie doit toutefois encore être approuvée par la commission budgétaire, car son montant dépasse les 700 millions d’euros.
Le Land de Basse-Saxe a également l’intention d’apporter une garantie de prêt d’un milliard d’euros et d’acheter environ 40 % de Meyer Werft pour 200 millions d’euros.
ASB Zeitung rapporte que l’acquisition totale de 80,7 % de l’entreprise placera les chantiers navals de Papenburg et de Rostock-Warnemünde, tous deux situés dans le nord de l’Allemagne, sous le contrôle du gouvernement.
La famille Meyer conservera le contrôle du Meyer Werft à Turku, en Finlande.
D’ici le 15 septembre, Meyer Werft doit lever près de 2,8 milliards d’euros pour financer de nouveaux navires jusqu’en 2028.
La crise financière de l’entreprise résulte en grande partie de la pandémie de Covid-19, qui a fait augmenter le coût de l’énergie, des matières premières et de la main-d’œuvre.
Les contrats établis avant la pandémie ne justifient pas ces hausses de prix.
En outre, dans le secteur des navires de croisière, 80 % du prix de construction est payé à la livraison. Meyer Werft doit donc disposer de réserves de liquidités pour financer la fabrication.
Le gouvernement allemand s’est intéressé en partie à l’aide apportée à Meyer Werft pour des raisons militaires, comme le rapporte DER SPIEGEL.
Si cela s’avère nécessaire à l’avenir, les chantiers navals pourraient devenir importants pour la construction navale de la marine.
Outre les motivations militaires, les médias allemands ont rapporté que Meyer Werft emploie également directement plus de 3 000 personnes au chantier naval.
La KfW, une banque publique allemande, indique sur son site Internet que ce nombre « s’élève même à 20 000 si l’on compte les près de 800 fournisseurs, principalement de taille moyenne, qui sont également impliqués dans la construction ».
L’implication du gouvernement fédéral et de la Basse-Saxe doit être limitée dans le temps, mais aucune date de sortie n’est fixée pour le moment.
