L’UE a imposé des tarifs provisoires sur les véhicules électriques chinois, la Commission européenne affirmant que les entreprises chinoises bénéficient injustement des subventions gouvernementales, leur permettant de maintenir leurs prix artificiellement bas.
Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez est arrivé à Pékin, première étape d’un voyage en Chine qui vise à renforcer ce qu’il considère comme une relation politique et commerciale bilatérale étroite.
« Notre objectif est de maintenir la dynamique politique des relations bilatérales, de renforcer les relations économiques et commerciales et de soutenir la culture, l’éducation et la science espagnoles en Chine », a déclaré Sánchez dans un message sur X.
À Pékin, Sánchez sera reçu par le président chinois Xi Jinping et s’entretiendra avec le Premier ministre du pays, Li Qiang, et le président de l’Assemblée législative, Zhao Leji.
Il devrait inaugurer le 9e Forum Espagne-Chine et assister à une réunion du Conseil consultatif d’entreprises, composé de 15 entreprises espagnoles et de 21 entreprises chinoises.
Sánchez s’envolera ensuite pour Shanghai plus tard dans la soirée de lundi, où il ouvrira mardi la réunion d’affaires Espagne-Chine.
« La Chine est prête à considérer la visite du Premier ministre Sánchez comme une opportunité de faire progresser les relations bilatérales, d’approfondir la confiance mutuelle à travers des échanges de haut niveau et de relever les défis mondiaux à travers une coopération de haute qualité », a déclaré le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Mao Ning, lors d’un point de presse la semaine dernière.
Le ministère des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué début septembre que la visite de Sánchez se terminerait mercredi.
Le voyage de Sánchez en Chine intervient à un moment difficile pour les relations entre l’Union européenne et la deuxième économie mondiale.
L’UE a imposé des tarifs provisoires sur les véhicules électriques chinois en juillet, la Commission européenne affirmant que les entreprises chinoises bénéficient injustement de généreuses subventions gouvernementales, leur permettant de maintenir leurs prix artificiellement bas.
Les États membres de l’UE voteront en octobre pour décider s’ils souhaitent rendre ces tarifs permanents.
Cela a incité Pékin à déposer une plainte auprès de l’Organisation mondiale du commerce.
Le ministère chinois du Commerce a déclaré avoir eu recours au mécanisme de règlement des différends de l’OMC « pour préserver les droits et les intérêts de développement de l’industrie des véhicules électriques et la coopération sur la transformation verte mondiale ».
En juin, le ministère chinois du Commerce a annoncé avoir lancé une « enquête antidumping » sur les importations de « porc et de sous-produits de porc concernés » en provenance de l’Union européenne, une mesure qui ouvre la voie à des restrictions commerciales sur un secteur sensible pour l’UE.
Dans un communiqué, l’association des agriculteurs du bloc, COPA-COCEGA, a nié que le secteur de la viande porcine se livre à des pratiques antidumping et a déclaré que l’Espagne, les Pays-Bas, le Danemark, l’Allemagne et la Belgique seraient les plus durement touchés par les représailles chinoises.
L’Espagne est le premier exportateur de porc d’Europe et a fourni à la Chine environ 22 % de ses importations de porc en 2023, pour un commerce d’une valeur de 1,2 milliard d’euros.
